Offentlig transport i London kan virke komplisert og vanskelig å forstå ved første øyekast. Imidlertid er det nok å kjenne dens grunnleggende forutsetninger for å gjøre vårt besøk til den største byen i Storbritannia det gikk uten komplikasjoner.
Selv om vi støter på problemer eller går oss vill, ikke få panikk. På stasjonene finner vi en vennlig service som gjerne forklarer oss hva vi bør gjøre og hvor vi skal dra.
I vår guide vi prøvde å beskrive på en praktisk måte måten å komme seg rundt i London på. Vi startet med de grunnleggende prinsippene. Deretter presenterte vi de mest kostnadseffektive bompengebetalingsalternativene, og skrev til slutt mer om hver av de store transportformene.
Skal du til London? Sjekk ut artikkelen vår: Hvor skal du sove i London? De beste distriktene og prøvehotellene
Transportmidler
Londons offentlige transportnettverk er et av de mest omfattende i verden.
Vi kan velge mellom:
- metro (kalt Rør eller London undergrunn) - det mest praktiske transportmiddelet for å bevege seg rundt i London (Merk følgende! ikke alle stasjoner er under bakken, en del av nettverket går over bakken),
- trenere (Buss) - røde toetasjes busser som kan være et godt alternativ til T-banen,
- automatisk DLR jernbane (Docklands Light Railway), som betjener Øst-London,
- forstadsjernbane (London Overground) - 6 linjer går til ytterligere hjørner og forsteder,
- tog som tilhører nettet Nasjonal jernbane,
- skip på Themsen (kjent som elvebusser - Elvebuss),
- trikker (Trikker),
- taubane Emirates Air Line,
- bysykler (Santander sykler).
Selskapet er ansvarlig for det meste av Londons offentlige transport TfL (Transport for London), som gir mye nyttig materiale på sin offisielle nettside.
Vi skrev mer om hvert enkelt transportmiddel i siste del av artikkelen.
Soner
London er delt inn i 9 soner. Prinsippet er enkelt - jo lengre sone, jo høyere reisekostnad. Det er verdt å huske på når man leter etter overnatting – noen ganger kan besparelser på overnattingsprisen kompenseres av økte transportavgif.webpter, spesielt når vi er i en større gruppe.
De fleste turister utforsker byen vil ikke overstige de to første sonene.
Du finner et kart over London med sine soner her.
Sonene gjelder for reiser: T-bane, DLR, Overground og tog som drives av National Rail.
Det gjelder busser én stake og soner er ikke tatt i betraktning - det er da det billigste transportmiddelet.
Kart over offentlig transport
TfL har gitt besøkende noen nyttige kart. Disse er:
- kart over metronettet, overjordiske jernbaner og DLR-jernbaner,
- buss nettverk kart,
- kart over den såkalte elvebusser.
En praktisk reiseplanlegger er også tilgjengelig på TfL-nettsiden, som i tillegg til å vise ruten også viser prisen på turen. Du finner ham her.
Når du først er i London, er den mest praktiske måten å bruke Google maps på.
Høyt og lavt: reise i rushtiden
London er en av de travleste byene i Europa. I rushtiden topp tid) mengder av innbyggere bruker offentlig transport, og t-banestasjoner og tunneler er fylt til randen.
Det er også verdt å være oppmerksom på at under pendling og retur fra jobb høyere kollektivtransportavgif.webpter gjelder.
For besøkende Storbritannia for første gang kan konseptet med forskjellige priser avhengig av tid på døgnet virke rart, men i England (i offentlig transport eller langdistansetog) finnes det ofte. I London gjelder disse reglene for å reise med tunnelbane-, DLR-, Commuter Rail- og National Rail-opererte tog. Den høyere rushtidssatsen gjelder ikke for busser.
Prinsippet for operasjon er enkelt. På hverdager, i pendlingstid og retur fra jobb (fra 6:30 til 9:30 og fra 16:00 til 19:00), gjelder en innsats toppog priser gjelder utenom disse tidene og i helgene off-peak.
Merk følgende! Vurdere topp gjelder ikke på reise til sone 1 (fra en annen sone) fra 16:00 til 19:00.
Mer: Peak- og off-peak-regler beskrevet på TFLs offisielle nettsted
Billetttyper – hvordan betale for bruk av kollektivtransport?
Når du velger å reise til London, er det verdt å innse at byen går mot full digitalisering av bruken av kollektivtransport. Kartongbilletter for en enkelt T-banetur er dyre (nesten dobbelt så dyre som andre alternativer) og seg selv vi fraråder å kjøpe dem.
En modell er en mye mer praktisk måte å bruke London-transport på betal mens du gårder en vi betaler hver tur med kontaktløs. Ved kontaktløs betaling har vi to alternativer: bruk av forhåndsbetalt kort Østers eller ved å bruke et ordinært betalingskort eller en mobilenhet (telefon, klokke). Fordelene og ulempene ved begge presenteres senere i artikkelen.
Turister som planlegger å aktivt bruke kollektivtransport kan vurdere å kjøpe Travelcard sesongkort.
Kartongbillett
Som vi skrev tidligere – pappbilletter bør være siste utvei for oss. Vi kan kjøpe dem i salgsautomater på T-bane- og jernbanestasjoner og på utsalgssteder.
Vi kan velge mellom en billett for én tur, en tur/retur-billett (prisen på en reise to ganger) og dagsbilletter.
Enkeltbillettpriser fra februar 2022
| Enkeltbillett for 1 sone | 4,90£ | ca PLN 24,50 |
| Enkeltbillett for sone 1-3 | 4,90£ | ca PLN 24,50 |
| Enkeltbillett for sone 1-4 / 1-5 | 5,90£ | ca PLN 29,50 |
| Enkeltbillett for sone 1-6 | 6,00£ | ca PLN 30,00 |
Du kan sjekke gjeldende priser på enkeltbilletter for hver kombinasjon av soner her
Kontaktløse betalinger i pay as you go-modellen
Et mye mer praktisk alternativ enn å kjøpe en pappbillett er å betale for reiser i modellen betal mens du går. Kort fortalt fungerer det slik at når vi går inn på t-banestasjonen (og deretter forlater den), reflekterer vi kortet eller mobilenheten, og riktig beløp for reisen belastes fra kontoen vår.
Det er begrensninger i lønnsmodellen (kalt tak)som garanterer at vi aldri vil betale mer enn det maksimale faste beløpet for en gitt sone (mer presist for en rekke soner, f.eks. 1-4, 1-6).
Det er to typer grenser:
- daglige grenser (avgif.webpter legges til kl. 04.30 deretter på dagen),
- ukentlige grenser (avgif.webpter legges til fra mandag til søndag, nærmere bestemt til kl. 04:30 mandag etter søndag).
Ukentlige grenser gjelder ikke Oyster forhåndsbetalte kort. Ukegrenser kan heller ikke lønne seg for de leserne som kommer til London midt i uken – for eksempel fra onsdag til onsdag – i et slikt tilfelle kan det være bedre å kjøpe en tidsbillett.
Den øvre grensen (kalt capping) for hver kombinasjon av soner kan sjekkes her i fanen Pay as you go caps.
Kontaktløs betaling med eget kort eller mobilenhet
Den mest praktiske måten å betale for enkeltreiser på er å bruke ditt eget betalingskort: debet (med mulighet for betaling i utlandet) eller kredittkort. Driftsprinsippet er enkelt - når vi setter oss inn i kjøretøyet eller går inn på stasjonen (og deretter forlater stasjonen), slår vi kortet på leseren, og systemet husker det og belaster den riktige avgif.webpten på slutten av reisen.
Vi er ikke bare begrenset til betalingskort – vi kan også bruke en telefon eller en klokke. Du finner listen over støttede enheter og applikasjoner her.
Før du bruker dette alternativet er det imidlertid verdt å sjekke hvordan banken vår beregner valutakursen slik at vi ikke mister den høye kursen. Et alternativ til det tradisjonelle kortet er å bruke et multi-valuta-kort, for eksempel et Revolut-kort. Vi hadde ingen problemer med å bruke Revolut selv i 2022, selv om betalingene kan falle av kontoen selv etter 2-3 dager.
Det er daglige og ukentlige grenser ved betaling med eget kort. På denne måten vil vi imidlertid ikke kjøpe sesongkort.
Visitor Oyster card - London forhåndsbetalt kort
En annen måte å bruke modellen på betal mens du går, selv om det er mindre praktisk for turister, er å få et forhåndsbetalt kort Visitor Oyster-kort. Vi kan kjøpe den bl.a på automater plassert på T-banestasjoner eller på et av utsalgsstedene. Ved henting av Oyster-kortet betaler vi et depositum på beløpet 5£.
Skal vi bruke kortet må vi første innskudd på den (kalt topping)som vil bli belastet kontoen din etter hver tur. Oyster-kortet kan fylles på flere måter: på automater på stasjoner, på nett eller i applikasjonen. Du finner en liste over alle mulighetene her.
Fordelen med Oyster-kortet er muligheten for å kjøpe sesongkort på det. Ulempen er at det ikke er noen ukentlige grenser (mandag til søndag).
Hvis det er midler igjen på kortet vårt på opptil 10£så kan vi gjenopprette dem direkte i maskinen. For høyere beløp må vi gå til et av informasjonspunktene London besøkssenter (unntatt den på Gatwick flyplass) - en liste over dem er tilgjengelig her. Du finner mer informasjon om refusjon her.
Det er også mulig å kansellere kortet og refundere depositumet. Hvis vi kjøpte den før 23. februar 2022, vil vi når som helst få tilbake depositumet. Men hvis vi kjøpte Oyster-kortet etter 23. februar 2022, kan depositumet tilbakebetales kun ett år etter kjøpet.
Merk følgende! Husk å aldri legge hele lommeboken på leseren, der du har flere betalingskort og/eller et Oyster-kort - i dette tilfellet kan det hende at systemet ikke laster ned betalinger fra noen av kortene (en feil vil vises) eller ta ut penger fra mer enn ett kort!
Betal mens du går - priser
fra februar 2022
Bompengepriser valgfritt betal mens du går er de samme uavhengig av betalingsmåte. Det er ingen forskjell mellom et Oyster forhåndsbetalt kort og å bruke ditt eget debetkort.
| Passering | Topp - pris i GBP | Topp - pris omregnet til PLN | Off-peak - pris i GBP | Off-peak - pris konvertert til PLN |
|---|---|---|---|---|
| Enkel passasje i 1 sone | 2,40£ | ca PLN 12,00 | 2,40£ | ca PLN 12,00 | Enkel passasje i sone 1-2 | 2,90£ | ca PLN 14,50 | 2,40£ | ca PLN 12,00 |
| Enkel passasje i sone 1-3 | 3,30£ | ca PLN 16,50 | 2,80£ | ca PLN 14,00 |
| Enkel passasje i sone 1-4 | 3,90£ | ca PLN 19,50 | 2,80£ | ca PLN 14,00 |
| Enkel passasje i sone 1-5 | 4,70£ | ca PLN 23,50 | 3,10£ | ca PLN 15,50 |
| Enkel passasje i sone 1-6 | 5,10£ | ca PLN 25,50 | 3,10£ | ca PLN 15,50 |
Du kan sjekke den nøyaktige prisen for reisen mellom to spesifikke stasjoner her.
Betal mens du går – grenser (tak)
fra februar 2022
De øvre grensene for de viktigste turistsonene er oppført nedenfor. Du kan sjekke de andre her.
| Soner | Begrensning - hele dagen (topp) | Grense - lavkonjunktur | Begrensning - fra mandag til søndag (kun "kontaktløs") |
|---|---|---|---|
| 1 og 1-2 | 7,20£ | 7,20£ | 36,10£ |
| 1-3 | 8,50£ | 8,50£ | 42,40£ |
| 1-4 | 10,40£ | 10,40£ | 51,90£ |
Sesongkort - Travelcard
For turister som planlegger hyppig bruk av offentlig transport, kan en god løsning være å kjøpe et sesongkort Reisekortsom lar deg reise uten begrensninger (innenfor den valgte sonen) med et hvilket som helst transportmiddel på et bestemt tidspunkt. Unntakene er elvebusser (mange av dem får kun en rabatt på rundt 30%) og taubanen (Emirates Air Line).
Det finnes flere typer sesongkort.
- dagsbillett (Dag) - en pappbillett, vi kjøper den i automaten,
- 7-dagers billett (7 dager) - papp eller fylt med Oyster-kort,
- månedsbilletter (månedlig) eller årligØsterskort, ganske uegnet for turister.
Det er verdt å huske det en dagsbillett er ikke en 24-timersbillett. Denne billetten er gyldig i inntil en time 4:30 neste dag, så det er egentlig ikke fornuftig å kjøpe den til kvelden.
To typer dagsbilletter er tilgjengelig:
- Reisekort når som helst - gyldig fra kl. 04.30 på en gitt dag,
- Reisekort utenfor høytider - gyldig fra mandag til fredag fra kl. 9.30, eller fra kl. 04.30 i helger og helligdager.
Ved lengre billetter er det ingen oppdeling i "Utlast" og "Topp". Imidlertid er 04:30 (dagen etter) da billetttidspunktet fortsatt er gyldig.
Sesongkortpriser fra februar 2022
| Billett | pris |
|---|---|
| Dag når som helst (sone 1–4) | 13,50£ |
| Dag når som helst (sone 1–5) | 19,10£ |
| Dag når som helst (sone 1–6) | 19,10£ |
| Dag lavtopp (sone 1–6) | 13,50£ |
| 7 dager (sone 1–2) | 36,10£ |
| 7 dager (sone 1–3) | 42,40£ |
| 7 dager (sone 1–4) | 51,90£ |
Du kan sjekke prisene på sesongkort for alle soner på denne siden her.
Billetter for barn og ungdom
Barn under 11 år kan reise gratis med verge med gyldig billett. Det kan være maksimalt fire barn per voksen.
For unge i alderen 11 til 16 år er rabatterte billetter til t-banen og forstadsbanen samt gratis reise med buss og trikk tilgjengelig. Hvis du ønsker å benytte deg av rabatten, bør du ha et riktig konfigurert Oyster-kort. Mer informasjon finner du her.
Transportmiddel - praktisk informasjon
Metro (T-bane, undergrunn)
London Underground er gammel og ingenting som de moderne systemene kjent fra andre europeiske byer. Det er imidlertid fortsatt den mest praktiske måten å bevege seg rundt i London, og samtidig en original turistattraksjon. London Underground har 11 linjersom den består av 270 stasjoner.
I T-banen slår vi kortet eller billetten to ganger. En gang ved å gå gjennom portene, og andre gang ved å forlate. I løpet av en reise kan vi bytte tog, men vi kan ikke gå ut gjennom portene i løpet av denne tiden.
Metroen går syv dager i uken - fra rundt 05:00 til rundt midnatt. Start- og sluttid for spesifikke linjer finner du her. Ventetiden for neste tog bør ikke overstige 5 minutter. I rushtidene må vi ta hensyn til folkemengdene – hvis vi ikke må, bruker vi aldri metroen i sentrum i Londonboernes pendlertid.
På fredager og lørdager som en del av prosjektet Nattrør noen av linjene går hele natten. Mer informasjon finner du her.
De samme reglene som i T-banen gjelder for DLR og Overground forstadsjernbanen.
Merk følgende! Noen linjer deler plattformer mens andre har grener. Før vi setter oss på toget, sørg for at det går i den retningen vi har valgt. Sluttstasjonen vises alltid foran på toget. Vi bør ikke bli overrasket hvis vi ser en plan over en annen linje i en vogn - noen tog støtter mer enn noen få ruter og inne kan vi finne mer enn én plan.
Et eksempel på den mest problematiske linjen er Distriktslinjensom går på inntil 5 ruter og de ulike endestasjonene ligger veldig langt fra hverandre.
Trenere
De berømte dobbeltdekkerbussene er et symbol på London og en vei å gå den billigste å komme seg rundt i byenfordi de ikke har rushtidssoner. Busser kan også være mer praktisk enn t-banen, spesielt i rushtiden, for på korte ruter trenger vi ikke å gå ned i tunnelen og presse oss gjennom folkemengdene. Mange busslinjer kjører syv dager i uken i 24 timer.
Bruken av busser er litt annerledes enn bruken av T-bane og overjordisk jernbane. Viktigst - Kortet skal bare plasseres på leseren når du setter deg inn i kjøretøyet og vi gjør det ikke ved utgangen. London-busser kjører på modellen kontantfriså den eneste måten å klare seg på er betal mens du går. Det er mulig å kjøpe dagsbillett kun for buss og trikk inkludert i prisen 5£, men det er dyrere enn tak ved innbetaling av modellen betal mens du går.
Busser stopper ikke på alle holdeplasser. Mens du venter på bussen er det best å vinke sjåføren til sjåføren og gå av vi bør trykke på Stopp-knappen rett før stoppet. Dessverre, med hyppige stopp og ukjent terreng kan det være komplisert, så det er verdt å følge ruten på telefonen.
Prinsipper for drift av London-busser:
- bussprisen er fast og utgjør 1,50£,
- innen en time fra første "refleks" av kortet, kan vi bytte til en annen buss eller trikk, du trenger bare å bruke samme kort som ved tidligere reise,
- vi går inn i bussene gjennom inngangen foran,
- vi reflekterer bare kortet én gang,
- Begrensningsgrensen for alle bussreiser på en gitt dag er £ 4,50 og den ukentlige taksten på kontaktløse kort (mandag-søndag) er £ 21,20
- husk å ikke stemple kortet ditt ved utgangen - i dette tilfellet kan du bli belastet en ekstra avgif.webpt.
De samme reglene gjelder for reise med trikk.
Forstadstog
En del av Londons transportnettverk er også pendeltog administrert av selskaper Nasjonal jernbane og TfL jernbanesom betjener forstads pendlingssoner til noen flyplasser. De samme betalingsregler og billetter gjelder for forstadstog som for T-bane og forstadsbane.
Ønsker å bruke toget og betaling betal mens du går husk at kortet reflekteres ikke bare etter å ha kommet inn på stasjonen, men også når du forlater. Det er flere innganger og validatorer på de største stasjonene, så la oss sjekke nøye om toget vårt forlater perrongen vi skal inn på.
Vær forsiktig når du forlater plattformen/stasjonen og bruk riktig validator. Hvis vi tar feil, da vi kan betale for en virtuell tur som vi ikke tok!
Merk følgende! Når det gjelder tog som kjøres av et selskap Nasjonal jernbane kun barn under 5 år har rett til gratis reise.
Elvebuss - elvebusser
Et uvanlig London transportmiddel er de såkalte elvebusser, dvs. skip som kjører på Themsen, administrert av selskapet Thames Clippers. Vanntransport er et veldig dyrt alternativ, men det kan være en hyggelig opplevelse - for de turistene som ønsker å reise til Greenwich, for eksempel.
Thames Clippers-flåten består av dekkede fartøyene som har et lite åpent dekk, så de er ikke dine typiske cruiseskip. Er vi heldige tar vi derimot plass ute, med god utsikt over begge elvebredder.
Elvebusser kjører fra morgen til kveld omtrent hvert 20. minutt. Du kan finne priser og rutetider på den offisielle nettsiden.
Du kan kjøpe en elvebussbillett på billettkontoret (dyrere versjon) eller bruke en billigere modell betal mens du går. Viktig merknad her - leserne er plassert ved marinaen, men med kortets bilde vi må vente på at skipet kommer og den ansatte går. Denne slipper oss ikke ombord før vi får kortet vårt rett ved siden av ham.
Santander Cycles bysykler
fra februar 2022
En morsom måte å komme seg rundt i London på er med bysykkelen Santander Cycles. For å låne det trenger vi kun et betalingskort, som vi må bruke i terminalen. I byen installert 750 stasjoner, og det er over 11 tusen tohjulinger.
Prinsippet for operasjon er enkelt. Grunnavgif.webpten er 2£ og tillater bruk av sykler gjennom 24 timer. Vi betaler også selve leietiden. Hvis vi laster ned sykkelen og returnerer den innen Tretti minutterda betaler vi ingenting. Hvis vi bruker sykkelen i mer enn 30 minutter, betaler vi 2 £ ekstra for hver startet 30 minutter.
Som det er lett å se - er muligheten til å leie en sykkel det mest lønnsomme alternativet for raskt å flytte mellom attraksjoner. Hvis vi ønsker å sykle hele dagen, betaler vi mye. Dette er imidlertid ikke overraskende - formålet med systemet er å muliggjøre rask bevegelse rundt i byen, og ikke å drive et tohjulsutleiefirma.
Du finner mer informasjon om driften av bysykkelsystemet her.
Taubane - Emirates Air Line
fra februar 2022
En av de uvanlige transportformene i London er Emirates Air Line Cable Car, som tillater transport over Themsen mellom Greenwich og Royal Victoria Dock.
Kostnaden for et enkelt pass i modellen betal mens du går dette 3,50£ for en voksen og 1,70£ for et barn fra 5 til 15 år. Ved kjøp av pappbilletter betaler vi etter tur 4,50£ og 2,30£. Barn under 5 år reiser gratis.
Mer informasjon finner du på den offisielle nettsiden
Tilrettelegging for funksjonshemmede
Hvert år prøver Londons myndigheter å redusere barrierer og lette tilgangen til offentlig transport for bevegelseshemmede. Dette endrer imidlertid ikke det faktum at London Underground er gammel og ble bygget til forskjellige tider, så tilgangen til mange stasjoner er fortsatt vanskelig.
TFL-selskapet har utarbeidet en veileder som beskriver stasjonene med mulighet for bruk av heis og uten trinn. Den er tilgjengelig her.
Alle bybusser er tilpasset behovene til rullestolbrukere.