Nederland blant turister er det først og fremst forbundet med vindmøller, åpne Amsterdam og sykler. Dette er imidlertid en stor forenkling. Nederland er et vakkert land med mange monumenter og interessant kultur, som i sin "gullalder" var et av de viktigste landene i verden.
Den dag i dag kan vi i mange byer se vakre rådhus, bygninger av velstående kjøpmenn fra den perioden eller malerier malt av nederlandske mestere.
Topp attraksjoner og bygninger
Det som imponerer i byene i Nederland er trange gater, lave hus og allestedsnærværende kanaler. Å være i det historiske sentrum av Amsterdam, vil vi ikke føle et øyeblikk at vi er i en moderne metropol. Noen ganger er det verdt å ta en tur alene uten en plan, vi vil sannsynligvis se en fantastisk utsikt over kanalen eller en vakker fasade flere ganger.
Mange av de nederlandske byene led ikke mye under fiendtlighetene. Dessverre er ett av unntakene Rotterdamsom ble nesten fullstendig ødelagt og kun enkeltbygg fra førkrigstiden har overlevd. Byen ble gjenoppbygd og er i dag en av de mest moderne metropolene i Europa.
Skjønnheten i Nederland er imidlertid ikke bare de klimatiske byene og tettstedene, men også landskapet og naturen. Flate landstrekninger ispedd åkermark, kanaler, dyr (hovedsakelig kuer som kan sees på hver sving), små hus og mindre vanlige vindmøller – disse har vært hovedmotivene til nederlandske (og ikke bare) malere i århundrer.
Museer
De viktigste nederlandske museene ligger også i Amsterdam Haag. Det regnes som det viktigste museet Rijksmuseum (nasjonalt museum) i Amsterdam, hvor vi skal se bl.a bilde Rembrandts "Nattvakt". Det viktigste museet i Haag er Mauritshuis, der vi vil se den berømte "Girl with a Pearl Earring" av Jan Vermeer.
Viktigere, alle viktige kulturinstitusjoner var ikke kun konsentrert i disse to store byene. Delvis skyldes dette sikkert at det nederlandske samfunnet la mye vekt på vitenskap, og det ble også opprettet museer i universitetsbyer – Leiden og Utrecht er gode eksempler her.
Noen få eksempler på førsteklasses museer utenfor Amsterdam og Haag:
- Teylers museum i Haarlem
- museet for den antikke verden (Rijksmuseum van Oudheden) i Leiden
- Boijmans Van Beuningen-museet i Rotterdam.
Vindmøller
Det er sannsynligvis ingen bygninger knyttet til Nederland mer enn vindmøller. Fram til den industrielle revolusjonen drev vindmøller hele den nederlandske industrien. De fungerte som møller, sagbruk og ble til og med brukt til å pumpe ut vann. I følge konservative anslag var toppen nærme i Nederland 10 000 vindmøller. I dag er ca 1000.
Vindmøllene har alltid gledet kunstnere, fra nederlandske som Rembrandt til kjente europeiske malere Claude Monete. Sistnevnte tilbrakte litt tid i Zaandam og malte 25 bilder av dette industriområdet. En av dem er i Zaanse Schans-museet.
Minst én vindmølle finnes i de fleste av de viktigste byene i nord. Flere vindmøller er bevart utenfor byene. Vi kan ikke besøke dem alle. Noen er omgjort til museer og noen kan besøkes på dager da vindmøllene fortsatt er i drift. Hvis du vil se vindmøller i arbeid, er det verdt å gå til friluftsmuseet Zaanse Schans nær Amsterdam, hvor vi vil se flere vindmøller fra innsiden. Sagbruket er spesielt interessant, da det lar deg forstå hvordan en så dynamisk utvikling av den nederlandske flåten var mulig.
Rådhus og markeder
Selv om rådhusene og hovedtorgene i Nederland ikke er like imponerende som i nabolandet Belgia - er de i mange tilfeller fortsatt en av de mest fantastiske bygningene i Nederland.
De skiller seg spesielt ut Damplassen og rådhuset i Amsterdam (i dag er det kongepalasset), rådhus i Delft, Groningen og Gouda, og bytorget i Hoorn.
Noen rådhus er åpne for publikum (f.eks. Amsterdam, Gouda), men mange har fortsatt sitt sete og har ikke blitt gjort tilgjengelig for besøkende.
Skalaer bygninger - dvs. Waag
Nederlandenes makt i sine mest strålende tider ble bygget på handel. Av denne grunn var det i hver av de viktigste byene såkalte Skala bygninger (Waag). I en slik bygning var det veiemekanismer og veiing av de solgte produktene ble utført. Vektene var enten nær hovedtorget eller nær kanalen som varene kom inn i byen gjennom.
Som regel var disse bygningene blant de vakreste i hele byen. Frem til i dag, når du skal til noen av byene, er det verdt å sjekke om en slik bygning har overlevd. Interessante eksempler er absolutt "vektene" i Alkmaar, Amsterdam, Leiden eller Gouda.
I dag huser vektens bygninger museer, turistinformasjon og restauranter. Imidlertid har alle beholdt minst en delvis innredning og atmosfære.
Ostemesse
Alle har hørt om Edam eller Gouda oster. Frem til i dag holdes ostemesser i disse byene (og ikke bare) i varme måneder. I hver by arrangeres markedet på en annen dag (noen ganger to ganger i løpet av en ferie) og varer i ca. 2 timer. Hva er ostemarkedet i dag? Det er et show som viser hvordan slike messer så ut tidligere, for eksempel i tilfellet med markedet i Gouda, fra det øyeblikket man forhandlet om prisen, ved å laste ost på vogner, til veiing av osten i Libra-bygningen.
Under messen kan vi kjøpe ost og ta et bilde med lokalbefolkningen i tradisjonelle klær. I tillegg til selve markedet, har hver by også flere attraksjoner - som boder med tradisjonell mat eller ulike presentasjoner (f.eks. hvordan ost lages).
De mest kjente ostemessene holdes i byene Alkmaar, Edam, Gouda og Hoorn.
Cruise og kanaler
Hvis det er kanaler i en by, kan vi nesten blindt anta at cruise også er tilgjengelige. Avhengig av by er små båter for flere personer samt større båter (ofte dekket) tilgjengelig.
Det er verdt å sjekke tilgjengeligheten av cruise før ankomst. I mindre byer er cruise ofte bare mulig på bestemte dager eller en/to ganger om dagen. På mindre båter forteller guiden ofte under cruiset, ved større transportører kan vi bruke hodetelefoner eller høre på opptaket.
I større byer går cruise vanligvis en gang i timen. Dessverre, i mindre turistiske tilfeller kan guiden bare snakke nederlandsk.
Et kanalcruise, spesielt i godt vær, er en av de beste måtene å besøke nederlandske byer på og i de fleste tilfeller verdt å dra nytte av.
Flytte rundt i Nederland
Nederlenderne reiser rundt i landet med tog. Togene er moderne (de bruker fornybar energi), rene og kommer i tide. Dessverre er ikke togbilletter de billigste og til og med nederlendere klager på høye priser.
De fleste nederlendere kjøper ikke enkeltbilletter, men bruker et spesialkort OV-brikkekort. Det er et forhåndsbetalt kort. Vi stempler det ved inngang og utgang fra stasjonen, og kortet belastes beløpet beregnet på grunnlag av kilometer. For å bruke toget må vi ha minst en ladning på det 20€. Dersom vi ikke har et slikt kort, betaler vi ekstra for hver billett 1€. Dessverre er bare det å få et kort betalt og koster penger 7,5€. Kortet er gyldig i 5 år.
Den mest interessante informasjonen kan imidlertid være at i de fleste byer i Nederland med kort OV-brikkekort vi vil også betale for billetter til offentlig transport. Prisen for reisen beregnes etter algoritmen – grunnpris (fastpris i hele landet 0,89€) + pris per kilometer (byavhengig, f.eks. 0,154€ i Amsterdam). I mange byer vil vi betale nesten halvparten så mye for reiser som ved kjøp av en enkelt papirbillett.
Mer praktisk informasjon i artikkelen: OV-chipkaart og offentlig transport i Nederland.
Bagasjerom
Det er best å starte søket etter bagasjeoppbevaring på togstasjonene. Mange nederlandske jernbanestasjoner har 24/7 selvbetjent bagasjeoppbevaring. For å sjekke tilgjengelighet, bør vi gå til den offisielle nettsiden til den nederlandske transportøren, finne stasjonen og under seksjonen Fasiliteter se Bagasjeskap. Etter å ha klikket, vil vi se detaljene.
Ofte er lagerrommene plassert på steder som leier ut sykler. Som regel er de imidlertid mindre trygge, og det er bedre å ikke legge igjen verdisaker der.
Sykler og sykkelveier
Det er nok ikke noe annet land i verden hvor bruken av sykkel er på et så avansert nivå. Både når det gjelder infrastruktur og kultur.
I nederlandske byer finner vi separate kjørefelt kun for sykler. Vi bør ta hensyn til dem, stiene er ikke alltid forskjellige i farge fra fortauene - noen ganger er de bare atskilt med en knapt synlig stripe. Syklister, for eksempel i Amsterdam, haster og det er veldig lett å forårsake en ulykke eller en ubehagelig situasjon med din uoppmerksomhet.
Også utenfor byene er sykkelveiene svært utbygd. Vi kan komme oss nesten overalt på sykkel. Sykkelveiene utenfor byer er også bredere og skal passe to syklister side om side. Nederland er stolt av å ha et nettverk 4500 kilometer langdistanse sykkelveier.
Vi bør finne sykkelutleie i nesten alle store nederlandske byer.
Marihuana i Nederland
Det som kan overraske deg med det første er at det ikke er lovlig å eie marihuana i Nederland. Den nederlandske regjeringen skiller imidlertid mellom myke stoffer og harde stoffer og besittelse opptil 5 gram marihuana er ikke straffet (selv om det fortsatt er ulovlig), og politiet kan lovlig beslaglegge ethvert beløp fra oss.
Salg av marihuana er bare lovlig på spesielle puber ("Kaffebutikk"). Vi må være fylt 18 år for å komme inn i kaffebaren. Det er forbudt å selge alkohol på kaffebarer, og en slik pub kan ikke ligge nærmere enn 250 meter fra skolen.
Røyking av marihuana på offentlige steder, med noen unntak, er lovlig i Amsterdam (unntak: f.eks. på lekeplasser og rundt skoler, og også hvis det ikke forstyrrer andre borgere). Spesielt det siste punktet bør tas på alvor og ikke konsumeres, for eksempel på torg eller i nærheten av menneskelige samfunn, ikke alle ønsker å inhalere røyk og vi bør respektere det. I andre byer bør vi selv sjekke lokale forskrifter.
Noen sørlige regioner i Nederland innførte en lov for noen år siden som forbyr kjøp av marihuana av alle som ikke er bosatt i landet, men byer begynte å trekke seg fra ideen på grunn av økningen i kriminalitet knyttet til salg av narkotika til turister.
Museumskort, dvs. museumskort
Enkeltbilletter til museer er vanligvis ganske dyre, spesielt hvis du planlegger å besøke flere museer.
Heldigvis er det laget et spesialkort i Nederland Museumskortsom gir adgang til store offentlige museer over hele landet. Vi kan kjøpe kortet på de viktigste museene. Kostnaden virker høy, den koster så mye som mulig 64,90€ (32,45€ for personer opp til 18 år), men med noen få museer refunderes kostnaden. Kortet er gyldig i 30 dager i den anonyme versjonen, eller ett år dersom vi bestiller den permanente versjonen – som du imidlertid trenger en nederlandsk adresse til. Kortet tillater et hvilket som helst antall besøk på hvert av museene. (fra august 2022)
På kortet går vi vanligvis ikke inn på dyreparker, private museer og utsiktspunkter.
Mer praktisk informasjon finner du i artikkelen: Museumkaart museumskort.
Andre kort for sightseeing i Nederland
Museumkaart er ikke det eneste sparealternativet når du besøker nederlandske byer. Du kan også sjekke andre alternativer, inkludert bykort beregnet kun for bestemte byer.
Holland Pass
For noen kan et kort være en interessant løsning Holland Pass. Dette kortet, avhengig av pakken, lar deg gå inn på flere attraksjoner gratis, og til andre med rabatt. Kortet fungerer på den måten at attraksjonene er delt inn i to kategorier, gull og sølv. På hvert av kortene kan vi legge inn et visst antall attraksjoner av en gitt type. I den billigste versjonen opptil 1 gull og 2 sølv, i den dyreste opptil 3 gull og 3 sølv. Fordelen med dette kortet er at listen over attraksjoner inkluderer dyrere steder som ikke er inkludert i museumskortet, som dyrehagen og Heineken Experience i Amsterdam eller Corpus museum i Leiden.
Du kan finne mer om priser og pakker på den offisielle nettsiden.
Bykort
I tillegg til kortene nevnt ovenfor, tilbyr noen byer, inkludert Amsterdam, spesielle bykort. Omfanget av disse kortene varierer, for eksempel et kort Og Amsterdam muliggjør bruk av kollektivtransport i tillegg til museer. Dette kortet lar deg også legge inn attraksjoner som ikke er inkludert i museumskortet, inkludert dyrehagen og Heineken Experience, og lar deg ta et kanalcruise.