Industrielle monumenter tiltrekker sjelden mange turister. Ikke mye å si passordet "hydrauliske heiser" snarere oppfordrer det deg ikke til å besøke en liten by La Louviere. Og likevel må det innrømmes at disse gjenstandene er blant de beste monumentene i det sentrale Belgia. Skal du til Charleroi? Du må komme hit!
Det lange nittende århundre
Årene 1789-1914 er for Belgia en tid med ytre og indre problemer. På den annen side er det en periode med veldig rask og rask økonomisk utvikling av landet. Selv om det førte med seg mye forvirring (streiker og sosial uro), var det da mange prosjekter ble iverksatt, hvis virkninger er herlige den dag i dag. En av dem var bygging av en kanal som skulle forbinde Schelde og Meuse.
Central Channel
Vallonia, og spesielt Hainaut-regionen, er karbonrike områder. "Svart gull" ble kjøpt av mange sentre nord i landet (for eksempel på grunn av verftsindustrien). Han var imidlertid litt av et handikap transportere – Jernbanenettet var relativt dyrt og lite effektivt. Så det var en idé å bruke kraften i naturen eller elvene. De flyter i området to store elver - Schelde og Moza. Sistnevnte tillot regionen å koble seg til Nord-Frankrike. Det var bare ett problem - veldig mye stor forskjell i nivåersom ikke kunne elimineres. Ingeniørene måtte forholde seg til en høyde på over 66 meter.
Clark, Stansfield og Clark
Et britisk selskap, en av dets ingeniører, kom til unnsetning Edwin Clarksom han presenterte for den belgiske regjeringen system fire hydrauliske heiser som kunne bæres av passerende skip. Interessant for driften deres vannkraft ble brukt. Belgiske politikere ble også overbevist av erfaringen til Clark, som tidligere implementerte ideen hans på Weaver River. I 1882 fikk "Clark, Stansfield & Clark" begynne å jobbe. Den første heisen var klar seks år senere, og kong Leopold II ble invitert til å åpne den. Dessverre begynte problemene snart - noen politikere begynte å stille spørsmål ved følelsen av å bygge kanalen, og så brøt første verdenskrig ut. Til tross for disse hindringene den siste av heisene startet i drift i 1917.
Skjebne
Kanalen ble brukt i mange år, men i 1957 ble det besluttet å bygge ny vannvei. Tanken var å gjøre det mulig å frakte varer på mye større lektere enn tidligere. Det ble besluttet å ikke utdype dagens vassdrag eller bygge om de gamle heisene, og heller lage en ny kanal. I 1982 startet byggingen av enda en heis, som sto ferdig i 2002. Kjempen som da ble skapt var den største strukturen av denne typen i verden, i påvente av bygging av kinesiske installasjoner på Three Gorges Dam. I dag etter endringer i energipolitikken til Belgia og industrien i hele regionen Central Channel fungerer hovedsakelig som turist.
I 1998 ble monumentene lagt til listen UNESCO – de er i drift hele tiden. En mindre feil oppstod i 2002, men siden 2005 har alle installasjonene vært i drift.
Hydrauliske heiser - turistattraksjoner
Vallonia og den belgiske regjeringen sørger for en forsvarlig utvikling av området og vedlikehold av UNESCO-listede monumenter i forsvarlig stand. Organisert en rekke muligheter til å aktivt besøke disse interessante stedene.
MERK FØLGENDE! De fleste attraksjonene er kun åpne i turistsesongen – om vinteren kan vi ha problemer med å finne noe interessant. Alle turer kan bestilles ved å kontakte denne organisasjonen: Voies d'Eau du Hainaut - her finner du også informasjon om utgangspunktet for spesifikke turer.
- Et cruise på den historiske delen av kanalen (krysse heisene og besøke maskinrommet) 2,5 timer - normal / redusert / barnebillett - 15 € / 12,50 € / 10 €
- Et cruise på den nye delen av kanalen (krysser Thieu-heisen) - normal / redusert / barnebillett - € 12,50 / € 11 / € 7,50
- Kjør slipen og gå til toppen av Thieu-heisen - normal / redusert / barnebillett - 8 € / 6,50 € / 4,50 €
- Kjør Thieu-rampen - normal / redusert / barnebillett - 7 € / 6,50 € / 4,5 €
- Elektrisk båtutleie (5 seter) - € 35 per time (€ 50 depositum)
- Elektrisk båtutleie (7 seter) - € 45 per time (€ 50 depositum)
- Sykkelutleie - € 8 per dag / € 2 per time
Hydrauliske heiser - sightseeing og praktisk informasjon
Hvis vi ikke ønsker å bruke noen betalte attraksjoner vi kan ta en tur langs kanalen.
Hvis vi starter fra Charleroi, vil det være best å prøve å passere tog til Thieu stasjon (du må bytte på Mons eller La Louviere-Sud). Derfra kan vi nærme oss den fjerde av de historiske heisene (Rue du Manoir Saint-Jean 1), og deretter, østover langs kanalen, ta turen til den nyeste konstruksjonen i Thieu (Strépy Thieu, Rue Raymond Cordier 50). Da er det best å gå tilbake til den gamle kanalen. Senere har vi en seks kilometer lang tur langs et velholdt vassdrag beplantet med gamle trær.
Vår siste destinasjon er den første av de historiske heisene (vi passerer to til på veien), hvor den også ligger turistinformasjonspunkt (Les quatre ascenseurs du Canal du Centre, Rue Tout-Y-Faut 90).
Avstanden derfra til La Louviere Sud jernbanestasjon er omtrent 3,5 kilometer. Vi kan imidlertid gå tilbake til busstoppet (Houdeng-goegnies Ascenseur) og ta buss 30 eller 40 som tar oss til stasjonen.
