Hjelp utviklingen av nettstedet, del artikkelen med venner!
I Italia det er så mange vakre steder at det absolutt er verdt å prøve å besøke mer enn ett i løpet av turen. Hvordan gjøre det? Det er best å bruke jernbanen, selv om det ikke er det eneste alternativet. Artikkelen beskriver også offentlig transport, som fungerer på lignende måte i hele Italia.
Tog
Den mest praktiske måten å reise i Italia på er med tog. Som i Polen finnes det flere forskjellige typer tog, samt flere transportører. Det er verdt å vite hvordan de italienske jernbanene fungerer, slik at reisen går greit og at vi ikke betaler for mye.
Som regel kommer italienske tog i tide, selv om det er forsinkelser og overfylte tog på regionaltog eller tog som forbinder turistdestinasjoner. Dessverre er dette sjarmen til et av de mest besøkte landene i verden.
Vi kan følge alle tog direkte på nettsiden til ViaggiaTreno. Siden viser forsinkelser og annen informasjon. Dessverre er nettsiden treg på mobile enheter.
Transportører
Trenitalia - den viktigste italienske transportøren som driver de fleste togene og rutene. Vi kan kjøpe togbilletter på den offisielle nettsiden. Du finner også rutetider og informasjon om kampanjer. Husk at vi må bruke italienske bynavn!
.Italo - en privat transportør som driver en del av høyhastighetsbanene, forbinder byer i Nord-Italia pluss Roma, Napoli og Salerno. Forhåndsbilletter er billigere, og transportøren tilbyr også rabatter på returbilletter samme dag. Mer på den offisielle nettsiden.
Trendord - regional transportør av regionen Lombardia, offisiell side. Heldigvis kan denne transportøren være «transparent» for oss, vi kan også kjøpe billetter til Trenord regionaltog på nettsiden til Trenitalia.
I tillegg til de ovennevnte, er det andre små transportører som opererer noen ruter i regionene, for eksempel i Emilia Romagna eller Puglia.
Eksempel priser
| rute | togtype | kjøpsperiode | pris |
|---|---|---|---|
| Roma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | Intercity | 1 dag tidligere | ca € 27,00 |
| Roma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | Frecciarossa | 1 dag tidligere | ca. 45,00-61,00 € |
| Roma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | Intercity | ca 2 uker tidligere | ca € 19,90-26,90 |
| Roma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | Regionale | - | ca € 11,80 |
| Roma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | Frecciarossa | ca 2 uker tidligere | ca € 34,90-39,90 |
| Roma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | Intercity | ca en måned tidligere | ca € 19,90-26,90 |
| Roma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | Frecciarossa | ca en måned tidligere | ca 29,90-49,90 € |
Togtyper
I Italia kan vi skille mellom flere typer tog, som hovedsakelig er forskjellige i hastighet og komfort.
Frecce (høyhastighetsbane, AV)
De dyreste høyhastighetstogene som betjener forbindelser mellom store byer. De når hastigheter på opptil 300 km/tselv om infrastrukturen og teknologien tillater det å oppnå selv i fremtiden 400 km/t. Typene høyhastighetstog inkluderer Frecciarossa, Frecciargento og Frecciabianca. De er forskjellige i hastighet og teknologi, selv om rutene deres krysser hverandre. Når vi ser etter forbindelser i Nord-Italia, er det meget mulig at vi vil se alle i timeplanen.
Til tross for mange års investeringer og arbeid med høyhastighetsbanenettet, er det i dag kun én rute som lar deg reise med maksimal hastighet, det er en kombinasjon av Torino fra Salerno, og betjenes av tog Frecciarossa. Hele ruten er: Torino - Milano - Bologna - Firenze - Roma - Napoli -Salerno. Tog Frecciarossa De pendler også til mindre byer som Padua, Venezia og Modena.
I tillegg til denne ruten er det flere etapper hvor togene når lavere hastighet (opptil 250 km/t) som f.eks. Torino - Verona (Torino - Milano - Bologna - Verona), Torino - Venezia (Torino - Milano - Bologna - Venezia), eller Roma - Bari (Roma - Napoli - Foggia - Bari). Disse rutene betjenes av tog Frecciargentosom også kjører på vanlige baner, takket være at de også reiser til byer som Brescia og Lecce.
Frecciabianca-tog er derimot tregere og mindre komfortable enn de andre typene nevnt ovenfor, men bruker den vanlige infrastrukturen og betjener flere byer, inkludert Ancona, Genova og Trieste.
Prisene på Frecce-tog kan være opptil dobbelt så høye som på InterCity. Det er verdt å være oppmerksom på dette, spesielt på ruten Roma - Napoli, hvor du kan betale dyrt for mye. Det kreves plassreservasjon, vi kjøper billetter til et bestemt tidspunkt.
I Frecce-tog er det stikkontakter ved setene, det er også mulig å bruke Internett.
InterCity (IC)
Intercity-tog som forbinder store og mellomstore byer. Tregere og mindre behagelig enn Frecce-tog, men definitivt billigere. Det kreves plassreservasjon, vi kjøper billetter til et bestemt tidspunkt.
Italienske InterCity-tog ligner InterCity-tog kjent fra Polen, vi vil møte både kupétog og åpne tog - 2 seter vendt mot hverandre.
Italo (NTV)
Høyhastighetsjernbaner som drives av Italo-transportøren. Det kreves plassreservasjon, vi kjøper billetter til et bestemt tidspunkt.
Regionale tog (RV, R)
Det billigste toget, det er ingen setereservasjon, og billetter kan brukes til midnatt på kjøpsdagen (ved nettkjøp er denne tiden kortere). Dessverre er togene ofte overfylte og vi blir nødt til å stå, spesielt på populære ruter og i høysesong.
Noen tog har setestikkontakter, og praktisk talt alle har toalett.
| rute | pris |
|---|---|
| Bergamo - Milano (Milono Centrale) | 5,50€ |
| Pisa (Pisa Centrale) - Firenze (Firenze SM Novella) | 8,40€ |
| Roma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | 11,80€ |
| Lucca (Lucca) - Firenze (Firenze SM Novella) | 7,50€ |
| Lucca (Lucca) - Pisa (Pisa Centrale) | 3,50€ |
| Milano (Milano Centrale) - Torino (Torino Porta Nuova) | 12,45€ |
| Bologna (Bologna Centrale) - Ferrara | 4,75€ |
| Bologna (Bologna Centrale) - Modena | 3,85€ |
| Bologna (Bologna Centrale) - Ravenna (Ravenna) | 7,35€ |
Billettkjøp
Vi kan kjøpe billetter på tre måter.
- i billettluken på stasjonen
- ved automaten på stasjonen
- på nettsiden
Billetter til regiontog kjøpt i billettkontoret eller automaten må valideres før avgang! Det er enkelt, bare sett inn billetten i validatoren, juster den til venstre - stedet som skal valideres er merket på billetten med ordet Validata. Hvis vi ikke validerer billetten, får vi en bot på 100 % - kontrollørene står fast.
Kjøp av billetter på nett
Onlinebilletter kan kjøpes på den offisielle Trenitalia-nettsiden eller på ItaliaRail-nettsiden. Dette er et reisebyrånettsted, som av mange anses å være enklere å bruke enn nettstedet til Trenitalia. ItaliaRail-nettstedet kan være billigere når du bestiller for mer enn én person. Det faktum at navnene på stedene vises på engelsk når det gjelder ItaliaRail og på italiensk når det gjelder Trenitalia, kan være en spesiell bekvemmelighet. Ikke alle som besøker Italia vet at for eksempel Firenze er det italienske navnet på Firenze.
Ved billetter kjøpt på nett må vi ha med oss telefon eller utskrift, vi viser kontrolleren QR-koden.
Når det gjelder InterCity- og Frecce-tog er det best å kjøpe billetter på nett i god tid, prisene kan være mer enn dobbelt så lav! Vi bør aldri la kjøpet av en intercity togbillett til siste minutt. For regionaltog er prisen fast, så det er ikke nødvendig å kjøpe på forhånd.
Billettkjøp i automat
Det er billettautomater på de største italienske stasjonene. De har muligheten til å inkludere det engelske språket og er veldig praktiske å bruke. Dessverre er det ikke alltid mulig å betale kontant – de mulige betalingstypene er uthevet i venstre hjørne ved siden av betalingsskjermen.
Jernbanestasjoner
En togstasjon på italiensk er "stazione". Hvis du vil være sikker på at bussen går til sentralstasjonen, er det bare å spørre etter "stazione".
En viktig merknad her, i motsetning til i Polen, inkluderer ikke alltid navnene på hovedstasjonene i Italia "centrale" eller et annet ord som beskriver typen stasjon - for eksempel i Firenze er navnet på den viktigste stasjonen Santa Maria Novella (som kirken ved siden av), i Torino Porta Nuova, og i Venezia, på vei til øya, går vi av på stasjonen Santa Lucia. Hvis vi ikke vet navnet på stasjonen, og ser etter en tidsplan på nettstedet til Trenitalia, kan vi velge følgende alternativer: by (Tutte Le Stazione), dvs. alle mulige stasjoner i en gitt by.
På hver stasjon finner du validatorer, og på mange også automater og kasseapparater. Dessverre bør vi aldri anta at kunnskap om et annet språk enn italiensk vil være normen. Selv på de viktigste stasjonene kan vi være uheldige og møte en person på billettkontoret med svært dårlig engelsk. Før vi kjøper billett bør vi vite nøyaktig hvor vi skal og på hvilket tog vi ønsker å kjøpe billett, slik at vi kan bli godt forstått av kassereren.
Det er skilt og informasjon på engelsk på de viktigste stasjonene. Det er imidlertid verdt å huske eller skrive ned tognummeret og bruke det i stedet for navnet på destinasjonsbyen. Det hender at i rutetabellen går to forskjellige tog fra to forskjellige plattformer samtidig, den enkleste måten å identifisere dem på er ved nummeret.
Regional- og fjerntog
Noen stasjoner er delt inn i plattformer for regionale tog og langdistansetog, for eksempel i Roma eller Bologna. Når det gjelder Roma, tar overgangen mellom dem noen minutter, det er alltid verdt å være et øyeblikk tidligere, med mindre vi kjenner topografien til en bestemt stasjon.
Vi bør også huske at noen stasjoner i Italia er enorme og noen ganger har mer enn 20 plattformer, og i tillegg har de mer enn ett nivå.
Sikkerhet
Jernbanestasjoner i Italia er relativt trygge på dagtid, vi bør bare passe på lommetyver eller lure. Det kan være farligere om natten, sent på kvelden eller tidlig morgen, da er det verdt å holde seg nær hovedbillettkontoret og prøve å flytte så mange som mulig.
Trenere
I Italia er det ingen enkelt nasjonal bussoperatør, det er snarere en høy grad av fragmentering blant de ulike transportørene, med noen som kun opererer én eller flere ruter. Dessverre, uten å kunne italiensk, er det vanskelig å komme til de mindre turistiske rutene, og bussturer er mindre praktiske enn jernbanereisene og sjelden valgt av turister. I noen tilfeller kan det imidlertid hende at bussen ikke er det eneste valget, for eksempel når du reiser til Amalfi i Campania.
Det er absolutt verdt å sjekke ut nettsiden til FlixBus-selskapet, som tilbyr relativt mange ruter under gode forhold. Det er verdt å nevne at jo raskere vi kjøper billetter, jo mindre betaler vi.
En annen kjent transportør er selskapet Sena (fra Baltour-gruppen) - vi kan kjøpe billetter online på nettsiden deres, og den har en engelsk versjon. Dessverre er nettsiden utdatert og mange har klaget på ulike problemer ved bestilling.
Noen regionale bussruter finner du på nettstedet orariautobus.it - dessverre må vi bla gjennom den ved å bruke oversetteren.
Flyreiser
På noen ruter, spesielt når det gjelder Sicilia-forbindelser med fastlandet, er lufttransport den mest lønnsomme. Ofte, for en flytur fra Palermo til Bologna eller en annen by, betaler vi mindre enn PLN 100 med et av lavprisflyselskapene (pluss en eventuell bagasjeavgif.webpt).
Regional kommunikasjon
I de fleste regioner, når vi går fra by til by, kjøper vi en vanlig tog- eller bussbillett. I noen regioner er det imidlertid mulig å kjøpe et kort som tillater ubegrensede forsendelser innenfor en region eller et område. Et eksempel her er:
- Kampanjeturistkort som tillater bruk av tog Circumvesuviana
og
- kort Cinque Terre, takket være at vi fritt kan gå av og på på linjen La Spezia - Cinque Terre - Levanto.
Offentlig transport
I noen italienske byer er det metro (f.eks. Genova, Milano, Napoli eller Roma), det er trikker, men det viktigste transportmiddelet er vanligvis buss. Vi går inn i bussen forfra (selv om det hender at den siste døren også er inngangsdøren), og prøver å ikke gå av den midterste utgangen.
Billetter kan kjøpes på salgsautomater ved holdeplasser (i mindre byer, men sjelden tilgjengelig) eller i kiosker merket med bokstaven "T" (Tabakcheria). Her, en veldig viktig merknad, ofte er ikke dette typiske store kiosker kjent fra polske gater, men heller står med sigaretter eller den italienske ekvivalenten til Lotto. Ofte er standene plassert inne i barer, hvis vi ikke vet hvor vi skal kjøpe billett, la oss gå til nærmeste bar eller kafé og spørre, ofte er det en liten egen stand inne der vi kan kjøpe billetter.
Etter at vi har gått ombord på bussen, bør vi validere billetten vår umiddelbart. I de fleste bybusser er et stort antall stopp på forespørsel, vi bør følge ruten og trykke på "Stopp"-knappen på forhånd.
Dessverre er ikke busser i Italia punktlige, det er ofte vanskelig å finne en oppdatert rutetabell og bussene er upraktiske. Vi bør heller ikke regne med engelskkunnskapene til italienske sjåfører, selv om de fleste av dem er villige og veldig vennlige.
Eksempel på billettpriser
| type billett | by | pris |
|---|---|---|
| enkeltbillett (100 min) | Genova | 1,50€ |
| enkeltbillett for heisadgang | Genova | 0,90€ |
| enkeltbillett (70 min) | Pisa | 1,20€ |
| enkeltbillett (70 min) kjøpt fra sjåføren | Pisa | 2,00€ |
| et pass på 10 billetter | Pisa | € 9,00 (prisen på én billett er € 0,90) |
| enkeltbillett for 3 soner (90 min) | Bergamo | 2,30€ |
| enkeltbillett for 1 sone (75 min) | Bergamo | 1,30€ |
| et pass på 10 billetter for 1 sone (75 min) | Bergamo | € 11,50 (prisen på én billett er € 1,15) |
Kjøpe billett på bussen
Det er ingen absolutt regel om at du kan kjøpe billett direkte på bussen. Hvis det er en slik mulighet, vil billettene nesten helt sikkert bli mye dyrere, for eksempel i Pisa koster billettene 1,20€og om bord 2€. Vi skal alltid få trukket et beløp.
I noen byer, som Bergamo, er det billettautomater inne i bussen, men dette er sjelden tilfelle.
Bykort og tidskort
De mest turistrike byene (det vil si flertallet av de som besøkes av en typisk turist) tilbyr tids- eller turistkort som tillater bruk av alle transportmidler i en gitt by. Dersom vi ønsker å bruke kollektivtransport ofte, vil det trolig være et lønnsomt alternativ.
Men hvis byen ikke tilbyr en slik mulighet, la oss sjekke om det ikke er mulig å kjøpe billetter i pakker, for eksempel 5 billetter eller 10. I dette tilfellet får vi ofte en eller to billetter gratis.
Pendling fra flyplasser til italienske byer
Når det gjelder pendling fra flyplasser, avhenger alt av avstanden. Når det gjelder Bergamo eller Pisa, hvor flyplassene praktisk talt ligger i byen, bruker vi offentlig transport - prisene er like eller identiske med en vanlig bussbillett.
Men hvis flyplassen er lenger unna, bør vi se etter en buss fra flyplassen til sentrum. En av de største transportørene som tilbyr pendling til flyplasser og byer er Terravision. I noen tilfeller vil billetter kjøpt på forhånd være billigere.
Hvis vi ønsker å kjøpe billetter først etter landing, bør vi først se etter en skranke eller skranke, deretter gå til avgangspunktet. I mangel av standplass kan vi prøve å kjøpe billett fra sjåføren eller hans assistent som står foran bussen. Husk at det i noen tilfeller kan være uten seter og vi vil ikke kunne kjøpe billett fra sjåføren.
Skal du bruke taxi er det verdt å sjekke om det er et fast beløp for å reise til sentrum, da skrur ikke taxisjåføren på måleren
Kabelbane
Noen italienske byer er bygget på åsene, og du kan også bevege deg rundt i dem med taubaner. Som regel kan vi i dette tilfellet bruke vanlig billett, eller vi må betale et eget beløp. Taubiler finnes blant annet i Genova og Napoli.
Dersom vi ønsker å komme oss til et sted som ligger på en høyde, er det greit å se etter mulige veibeskrivelser ved å se etter kombinasjonen sted + taubane i søkemotoren.
Heiser
I Italia kan vi også finne byheiser, som i Genova. Når det gjelder Genova, er heisavgif.webpten mindre enn bussturen ved billettautomaten ved inngangen.
Båter og skip
Skal vi komme oss til en av de italienske øyene, må vi bruke en av sjøskipene. Cruise til Campania-øyene fra Napoli tilbys av selskaper Caremar og SNAV. På den annen side drives cruise mellom øyene Campania og Amalfi eller Sorento også av selskaper Alilauro og NLG.
Vi har vanligvis to typer skip å velge mellom, raske hydrofoiler og tradisjonelle ferger. Når det gjelder hydrofoiler må vi være klare for en mindre trivelig reise, noen liker ikke veldig dårlig å gynge opp og ned under seilasen.
Noen steder, som Cinque Terre og Genova, er det buss-busser som kjører samme rute flere ganger om dagen og er et alternativ til tog eller buss.
Drosjer
Når du planlegger å bruke taxi, sjekk alltid den originale merkingen til offisielle drosjesjåfører i en gitt by. Før du bestemmer deg for prisen, er det verdt å spørre om estimert pris. I Roma kan du for eksempel se etter hvite drosjer merket "Comune di roma NR_LICENSE"
Inngangsavgif.webpten er vanligvis € 3 til € 4, tids- og kilometeravgif.webpter varierer fra by til by.