Offentlig transport i Nederland er på et svært utviklet nivå. Togene er moderne (de bruker fornybar energi), det samme er busser og trikker, og i noen byer vil vi også bruke T-banen.
Men det er verdt å merke seg at offentlig transport i hele Nederland har gått over til systemet OV-brikkekort, som i fri oversettelse betyr chipkort for kollektivtransport. I dag, selv ved kjøp av enkeltbillett eller midlertidig billett, kjøper vi faktisk et chipkort for engangsbruk.
Dette systemet ble opprinnelig implementert i metroen i Rotterdam i 2005, og for de påfølgende årene, frem til 2014, erstattet den de eksisterende løsningene, siden den ble en standard i hele landet.
OV-brikkekort kort
Dersom vi ikke ønsker å kjøpe engangsbilletter/kort, kan vi kjøpe et anonymt forhåndsbetalt kort OV-brikkekort. Et slikt kort koster penger 7,50€ og er viktig 5 år.
Hvis vi planlegger å bli i Nederland permanent eller lenger, kan vi lage et personlig kort med bildet og dataene våre, slik at vi i tilfelle tyveri eller tap kan blokkere det og få tilbake penger. Men når du besøker Nederland som turist, bør det anonyme kortet være mer enn nok for oss.
Er det lønnsomt å kjøpe et forhåndsbetalt OV-brikkekort?
Hvis vi planlegger å bruke kollektivtransport oftere, vil nok dette kortet redde oss. Men hvis vi planlegger å bruke bare tog, må vi beregne det nøye.
Hvordan bruker jeg OV-chipkaart-kortet?
Hvert kort, uavhengig av om det er et forhåndsbetalt kort eller et engangskort, reflekteres på inn- og utreise. I busser kan vi stemple det ved inn- og utstigning av bussen, ved tog er det automater plassert ved inngangen til stasjonen eller på perrongen. Bytter vi fra tog til et annet tog, validerer vi kortet først etter siste punkt på reisen.
I øyeblikket av sprett ved utgang, vil maskinen vise oss saldoen og gebyret.
Hvor kan jeg kjøpe OV-chipkaart-kortet?
Vi kan kjøpe anonymt kontantkort flere steder.
- ved stasjoner ved informasjonsskranker, kortpris € 7,50
- ved NS-automater på stasjoner er kortavgif.webpten 7,50 €, betaling med Visa eller Master Card er en tilleggsavgif.webpt på 0,50 €
- ved kiosker, for eksempel ved AKO-kiosken på Eindhoven flyplass. Dessverre er kjøp av et kort ofte kun mulig med påfyll og håndteringsgebyr, for eksempel i den nevnte kiosken kan vi kjøpe en pakke for € 18 (€ 8 kort + € 10 påfyll)
Når det gjelder automater er det ikke alltid mulig å betale kontant, og om mulig tar automatene kun i mot mynter.
Alle maskiner har et engelskspråklig grensesnitt.
Hvor kan jeg kjøpe et OV-brikkekort?
Kortet kan kjøpes på stasjoner på informasjonssteder, i NS-maskiner og spesielle OV-maskiner. Når det gjelder maskiner, må vi først bruke kortet til en spesiell faktor og først deretter velge riktig alternativ eller beløp for å fylle på. Det påløper et ekstra gebyr på € 0,50 ved betaling med Visa eller Master Card.
Hvor kan jeg sjekke kortets status?
Kortets tilstand kan kontrolleres i NS-maskiner, i spesialmaskiner for OV-kort og ved informasjonspunktet på jernbanestasjoner.
Kortstatus kan også sjekkes online på nettsiden - på denne adressen. Merk følgende! Netthistorikken oppdateres med en forsinkelse på omtrent en dag.
Praktisk informasjon
Prisen og tidskortet
I motsetning til London, fungerer ikke den såkalte OV-chipkaarten. system for øvre grense for daglige utgif.webpter (tak). Dette betyr at vi betaler for hver tur separat uten øvre grense i løpet av dagen.
Hvis vi ønsker å bruke en dagsbillett, for eksempel i Amsterdam, må vi slå den på kortet vårt på forhånd.
Mer om offentlig transport i selve Amsterdam i en egen artikkel - på denne lenken.
Kortrefusjon
Hvis på kortet vi har nedenfor 30€ vi kan gå til kassen, for eksempel på jernbanestasjonen, og hente inn refusjon. Et administrasjonsgebyr på 1€.
Merk følgende! Kostnaden for å kjøpe selve kortet refunderes aldri.
Søker etter forbindelser i Nederland
Når vi planlegger en tur rundt i Nederland, bør vi se side 9292, hvor vi finner den nøyaktige ruten fra punkt A til punkt B med detaljert ruteplan og pris for forhåndsbetalt kort.
Vi kan også «grave i» prisene på enkelt engangskort og tidsbilletter. For å gjøre dette, må vi klikke Vis rabatter og detaljer, og neste Se alle priser (nederlandsk). Avhengig av nettleseren vil vi se et informasjonsvindu. Hvis ingenting skjedde, bør vi bla nedover. Dessverre er beskrivelsene på nederlandsk, vi bør vanligvis være interessert i fanen Regionaal.
Kommunikasjon mellom byer
Tog
Det mest praktiske transportmiddelet mellom større byer i Nederland er tog som drives av det nasjonale transportøren Nederlandse Spoorwegen (kort sagt NS). Turene betjenes av to typer tog, Sprinter og Intercity. Det er verdt å huske at når det gjelder Sprinter-tog det er ikke toalett om bord. Dette forventes imidlertid å endre seg i nær fremtid med den nye generasjonen Sprinter.
På noen tog (hovedsakelig Intercity) er gratis Internett tilgjengelig, men det fungerer ganske sakte. For å bruke det, bør vi velge nettverket WiFi i toget.
For tog er forskjellen mellom et engangskort og bruk av et forhåndsbetalt kort 1€, dvs. ved kjøp av engangsbillett betaler vi ekstra 1€. Ved hjelp av enkel matematikk vil kostnaden for forhåndsbetalt kort bli refundert etter 8. togreise.
Ved bruk av forhåndsbetalt kort med vårt kort, kreves et depositum på avgangsstasjonen 20€. Det betyr at vi minst må ha beløpet tilgjengelig på kortet for å kunne gå ombord på toget.
Bagasjeoppbevaring på jernbanestasjoner
Det er best å starte søket etter bagasjeoppbevaring på togstasjonene. Mange nederlandske jernbanestasjoner har 24/7 selvbetjent bagasjeoppbevaring. For å sjekke tilgjengelighet, bør vi gå til den offisielle nettsiden til den nederlandske transportøren, finne stasjonen og under seksjonen Fasiliteter se Bagasjeskap. Etter å ha klikket, vil vi se detaljene.
Inngang til stasjonsområdet
Når det gjelder en jernbanestasjon, kan vi gå inn og ut innen 60 minutter uten betaling. Vi må imidlertid alltid reflektere over inngangen og utgangen.
Førsteklasses
Hvis vi ønsker å bruke førsteklasses rom, må vi bytte kortet til en annen modus. Dette kan vi enkelt gjøre på NS eller OV maskiner. Imidlertid er billetter til 1. klasse i Nederland definitivt dyrere enn 2. klasse.
Bussreiser
I noen tilfeller er busser en billigere metode for kommunikasjon mellom byer. En interessant løsning kan være FlixBus, som støtter for eksempel ruten Amsterdam - Haag med billetter som starter med 5€. Dette er omtrent halvparten av prisen på toget. Men for alle forbindelser, for at billetten skal være til lavere pris, bør du kjøpe billetter på nett på forhånd - ofte i god tid.
FlixBus driver også en rute fra Amsterdam til Rotterdam (fra 7€).
By- og regiontransport
Ved bruk av offentlig eller regional transport (busser, trikker, t-bane) kan vi kjøpe enkeltbilletter fra sjåføren eller i automaten, eller bruke et forhåndsbetalt kort. I motsetning til togreiser, vil forskjellen for begge betalingstyper generelt være større enn € 1.
Når det gjelder by- og regionaltransport, beregnes kostnaden for reisen ved hjelp av en algoritme - grunnbeløpet (0,89€ i hele Nederland) + gebyr per kilometer (avhengig av by, f.eks. 0,154€ i Amsterdam). Prisen på et kort for en enkelt reise er ofte nesten halvparten høyere i reelle termer enn å bruke et forhåndsbetalt kort.
Ved bruk av forhåndsbetalt kort med vårt kort, kreves et depositum ved inngangen 4€. Det betyr at vi minst må ha beløpet tilgjengelig på kortet for å kunne gå ombord på bussen eller andre transportmidler.
Hvis vi ønsker å kjøpe en bussbillett, for eksempel til flyplassen i Eindhoven, bør vi aldri kjøpe den i NS-automater - beløpet på € 1 legges alltid til dem.
Å sette seg på bussen
Vi går alltid om bord på bussen foran oss og slår kortet eller kjøper billett. Han forlater heller aldri den første døren, og vi slår alltid kortet når vi går.
Endring
Hvis vi bruker offentlig transport på mindre enn 35 minutter fra forrige kortrefleksjon ved utgang vil ikke grunnbeløpet legges til gebyret 0,89€.
Inngang til metroområdet
Når det gjelder t-banen, kan vi gå inn og ut av stasjonen innen 20 minutter uten kostnad. Vi må imidlertid alltid reflektere over inngangen og utgangen.