Augustus Trophy (Trophée d'Auguste) i La Turba (Frankrike)

Innholdsfortegnelse:

Anonim

Over det berømte Monaco, i en fransk by La Turbie, et av de mest fascinerende sporene etter det romerske imperiets regjeringstid i disse områdene tårnene - triumfmonumentet Augusts trofé (Trophée d'Auguste, også kalt Alpenes trofé).

Dessverre er formen på monumentet i dag forskjellig fra originalversjonen. Dette endrer imidlertid ikke det faktum at det er en interessant historie bak det, og det er en virkelig godbit for enhver sympatisør fra romertiden.

Du kan besøke monumentet og gå inn på utsiktspunktet som ligger på det, hvorfra det er utsikt over hele området.

Historie

Selv om ikke mange har overlevd i dag, er det i romertiden Trofeer de var ikke uvanlige. Monumenter av denne typen ble opprettet i hele imperiet for å minnes store seire, viktige begivenheter eller herskere eller befal. Slik ble konstruksjonen i dagens La Turbie til. Den ble bygget i mellom 7 og 6 år f.Kr., for å minnes keiser Octavian Augustus seire over stammene i Alpene under krigene som varte fra kl. 25 til 14 år før Kristus.

Monumentet ble bygget på det høyeste punktet på den romerske veien Via Juliasom ble bygget for å lette handelen med de galliske folkene. På toppen av monumentet var det trolig en skulptur som forestiller Augustus selv. Det måtte være synlig på avstand.

Monument i middelalderen

Etter imperiets fall ble monumentet brukt på en svært praktisk måte. Det ble vevd inn i en del av festningsverkene og brukt som et forsvarstårn. Trolig takket være dette er i alle fall en del av den opprinnelige bygningen bevart. Hadde det ikke vært for monumentet, ville det blitt ødelagt av religiøse årsaker som et sted for hedensk tilbedelse (august ble ansett som en gud).

I 1705 festningsverket i sin middelalderske form sluttet å fylle sin funksjon. Av denne grunn ble den i stor grad demontert og elementene brukt til å bygge byen.

Augusts trofé i dag

Etter at Nice ble en del av den franske republikk i 1860 monumentet ble oppført på den nasjonale monumentlisten. Imidlertid ventet nesten et halvt århundre på fornyelse. for det første i 1905 den lokale arkitekten Philippe Casimir sørget for å rydde opp i området, og en tid etter det Jean-Camille Formigé han fikk i oppgave å gjenoppbygge en del av monumentet. Formigé var en respektert fransk arkitekt som spesialiserte seg på monumenter fra romertiden. Han deltok i restaureringen av teatret i Orange og amfiteatret i Arles. Hans andre prosjekter inkluderer Pont de Bir-Hakeim-broen i Paris. Jean-Camilles sønn, Jules Formigé, var ansvarlig for den siste fasen av gjenoppbyggingen på 1930-tallet.

Tatt i betraktning at de originale planene og til og med de fullstendige maleriene av det originale monumentet ikke er bevart, kan du beundre kunstnerskapet til arkitektene som jobber med gjenoppbyggingen.

Basert på fragmentene av bygninger som ble funnet på det arkeologiske området og ved bruk av geometriske forutsetninger, var det mulig å mer eller mindre bestemme gjenstandens høyde (35 meter) og form. Søylene på den ene siden ble gjenreist og inskripsjonen på den opprinnelige veggen ble rekonstruert.

Hvordan ble dette oppnådd? Opptegnelsene til den romerske historikeren Plinius den eldre, som skrev originalteksten på en av bøkene, ble brukt.

Sightseeing

Monumentet og dets umiddelbare omgivelser er inngjerdet og er tilgjengelig for turister etter å ha kjøpt billett.

Hovedinngangen er på nordsiden av monumentet på gaten Avenue Prince Albert Ier de Monaco. Det er også parkeringsplass og toalett. Det er en suvenirbutikk ved billettkontoret (åpent 15 minutter før stenging). Ved hovedinngangen (på åpent område) finner du også et flott observasjonsdekke med utsikt over Monte Carlo og slottsbakken i Monaco. Vi har noen minutter å gå fra hovedinngangen til monumentet.

Den andre inngangen på baksiden av monumentet på gaten er også åpen fra mai til september Rue Capouane.

Vi kan gå rundt i attraksjonsområdet uten restriksjoner. En time burde være nok til at vi kan besøke hele stedet uten problemer.

Utsiktspunkt

Den største attraksjonen på stedet er absolutt muligheten til å klatre til toppen av monumentet på et spesielt forberedt utsiktspunkt. Fra toppen er det flott utsikt over de nærmere omgivelsene, men også lenger unna Saint-Jean-Cap-Ferrat nær Nice.

Inngangen er ikke veldig komplisert, men krever flere dusin trinn.

utstilling

Museumsbygningen ligger rett ved monumentet. Inne vil vi se ulike gjenstander funnet under arkeologiske arbeider, lære mer om andre romerske spor eller se fra filmen hvordan rekonstruksjonen av monumentet fant sted. Inne vil vi se en mock-up.

Beskrivelsene i museet er på engelsk. Utstillingen er ikke stor og vi skal kunne se alt inn Tretti minutter.

Parkere

På sørsiden av monumentet kan vi ta en tur i en trivelig park og sette oss på en av benkene. Dessverre er utsikten fra benkene spolert av nettet.

Byen La Turbie

Byen La Turbie er ikke kjent for sine monumenter i verdensklasse. Likevel er det verdt å spasere i de atmosfæriske gatene i gamlebyen i noen minutter og besøke kirken St. Michael.

Selve byen er mer assosiert med den tragiske bilulykken 3. september 1982, hvor hertuginnen av Monaco - Grace Patricia Kelly ble drept.

Praktisk informasjon

Inngangspriser

  • vanlig billett - 6,00 €
  • redusert billett - € 5,00
  • gratis – under 18 (og EU-borgere i alderen 18–25)

Siste opptak er 30 minutter før stenging.

Åpningstider og åpningstider

Åpen fra tirsdag til søndag, i timer avhengig av sesong:

  • 2. januar – 18. mai – 10.00 – 13.30 og 14.30 – 17.00
  • 19. mai - 20. september - 09.30 - 13.00 og 14.30 - 18.30.
  • 21. september - 31. desember - 10.00 - 13.30 og 14.30 - 17.00

Lukket:

  • på mandager
  • på: 1. januar, 1. mai, 1. november, 11. desember og 25. desember

Kjøre

Kommer vi med egen bil skal vi ikke ha noe problem med å komme oss dit. Bare gå til Avenue Prince Albert Ier de Monaco og parker der, og gå deretter til inngangen.

Hvordan komme fra Nice med offentlig transport?

Fra Nice ser bussnummer ut til å være det mest lønnsomme valget 116. Vi kjøper billett om bord av sjåføren 1,5€. Dessverre bruker bussen ganske lang tid på å gå gjennom de svingete gatene forbi småbyer.