Hjelp utviklingen av nettstedet, del artikkelen med venner!

Ligger på slutten Hel-halvøya det er vanligvis assosiert med selreservatet, strender og mengder av turister som rusler langs Seaside Boulevard. Men byen har mye mer å tilby, og hvis du vil besøke alle de viktigste attraksjonene, bør du planlegge minst to dager på stedet!

Det er verdt å huske på at Hel i sommersesongen og i helgene kan til og med være tilstoppet. Noen ganger er det imidlertid nok å følge en av skogsturstiene for å komme vekk fra den største kjas og mas på bare noen få øyeblikk.

En kort historie om Hel

Navnet på Hel

Opprinnelsen til navnet Hel har vært gjenstand for en rekke studier av historikere og lingvister. I følge den vanligste teorien skulle den stamme fra ord helvetesom høres likt ut på mange språk. I dag behandles det imidlertid som for vidtrekkende forenkling.

Noen forskere lette etter en skandinavisk opprinnelse i navnet. For eksempel et dansk ord hael står for hælen, og halvøya kan ligne litt på den delen av kroppen.

Professor Adam Kleczkowski på sin side antok han at navnet faktisk kommer fra et ord hael, men den som brukes av innbyggerne på øya Wangeroog (moderne Tyskland) for å navngi sanddyner.


Det er ikke kjent på hvilket tidspunkt halvøya og byen begynte å bli kalt Hel. Den eldste omtale ble funnet i et dokument datert ved gjennombruddet XII / XIII århundrer, som beskrev historien til den danske ekspedisjonen til Tredje korstog.


BILDER: Fiskerimuseet

Gamle Hel: en sunket by

Sannsynligvis få turister oppdage attraksjonene i Hel innse at den opprinnelige bosetningen, kalt i dag Gamle Hel, lå rundt 1,5 km nordvest for den moderne byen (mer eller mindre der marinehavnen ligger i dag).

Slutten kom ved et vendepunkt XVI / XVII århundre. Først i påsken 1572 nesten alle bygninger ble fortært av en brann, og i de følgende århundrene, i løpet av tilbaketrekningen av strandlinjen fra Puckbukta, havet slukte gradvis opp resten. De siste delene av byen var trolig fortsatt synlige i XVIII eller inn XIX århundremen i dag er alle spor dypt under vann.

Det er mange legender om Stary Hel. I tidlig middelalder skulle det være et tilfluktssted for pirater som ranet skip som seilte mot Gdańsk og en trygg havn for røvere som rømte fra bøddelens øks. Norske stiftere ble nevnt blant stifterne av oppgjøret Kong Olaf (1000-tallet) og Hertugen av Pommern Wiercisław (rundt 1128).

Basert på historiske kilder kan vi anta at Hel var et viktig fiskesenter allerede før den teutoniske ordens inntog. For første gang kunne den få byrettigheter så tidlig som i XIII århundre, men den eldste dokumenterte plasseringen av byen er datert til 1378da byens privilegium ga ham Winryk av Kniprode, stormesteren til de teutoniske ridderne.

I begynnelsen XV århundre Hels befolkning var ikke mindre enn 1200 menneskersom ga byen en status et av de mest befolkede sentrene i hele Gdańsk Pommern. Den skulle inneholde ca 180 borgerlige gods. Bortsett fra dem var det ni vingårder, en katolsk kirke, et rådhus, en havn, et verft og fiskeforedlingsanlegg. Byen var også trolig omgitt av forsvarsmurer.

Ikke gå glipp av det! Hvis du vil se hvordan Stary Hel kunne ha sett ut i sin storhetstid, er det verdt å gå til Hel-museet, hvor det er utarbeidet en flott modell i rommet viet historien til denne ikke lenger eksisterende bosetningen.

De siste innbyggerne forlot Stary Hel inn 1629, og med tiden ble noen få rester av bygninger dekket med sand. I det neste århundre ble det siste sporet av den tidligere prakten til den opprinnelige bosetningen demontert - kirke av Av den hellige jomfru Mariasom fungerte som byggemateriale for utvidelsen av luthersk St. Peter og Paul i Nowy Hel. De protestantiske innbyggerne nærmet seg rivingen så samvittighetsfullt at ingen spor etter det gamle tempelet var igjen.

Restene av Stary Hel ble ved et uhell funnet under byggingen av marinehavnen i på 1930-tallet. Dessverre var det i usikre tider mye viktigere å bygge en ny havn raskt enn å oppdage den selv, så det ble ikke utført noe større arkeologisk arbeid. I dag er havnen en aktiv base for den polske marinen, så forskerne vil i hvert fall på en stund ikke få sjansen til å sjekke om noen av de første Helene har overlevd.

Nye Hel

Begynnelsen Nye Hel, som er den moderne byen Hel, gå tilbake til XIV århundre. Allerede da førte den merkbare tilbaketrekningen av strandlinjen og den generelle økonomiske situasjonen til at innbyggerne i det daværende Hel bestemte seg for å etablere en ny bosetning.

Det er imidlertid usikkert når nøyaktig dette skjedde. Fornavn Old Hel (Olden Hel) fremgår av skriftlige kilder fra 1413som bekrefter eksistensen av New Hel. I dokumentene fra 1417 en omtale av kirken St. Peter, liggende i den nye bosetningen, noe som beviser at den må ha vært ganske godt utviklet på den tiden.


BILDER: Fiskerimuseet

I 20-tallet av 1500-tallet nye reformideer begynte å infiltrere Hel-samfunnet, og rundt 1580 Protestantismen ble den obligatoriske religionen. Til 1920 det var vanlig praksis det bare evangeliske ble gitt borgerrettigheter. Staheten til Hel-lutheranere var prisverdig - under Napoleonskrigene ble byen besøkt av franske soldater i misjonsøyemed, men deres forsøk på å omvende innbyggerne til katolisismen mislyktes.

Innbyggerne i Nowy Hel, som allerede i XVI århundre han ble rett og slett kalt Hel, de drev hovedsakelig med fiske. Rett bak havnen og kirken var det en rekke tradisjonelle rorbuer. Noen av dem, for det meste datert til XIX århundre, har overlevd til vår tid - i dag huser de restauranter og butikker.

Ikke gå glipp av det! I Fiskerimuseet, som ligger i den historiske kirken St. Piotr og Paweł, en modell som presenterer utseendet ble utarbeidet 1800-tallet Hel.


BILDER: Kystforsvarsmuseet

Den militære havnen og den befestede regionen Hel

På grunnlag av bestemmelsene i Versailles-traktaten som avsluttet første verdenskrig, ble Gdańsk Pommern returnert til den polske grensen. Like etter ble prosessen med å befeste Hel-halvøya innviet, som skulle være et strategisk punkt for kystforsvaret.

I 1928 byggingen av en ny marinehavn startet. Områdene ved siden av Hel, som på den tiden var en fiskeby, ble valgt ut for sin beliggenhet. I begynnelsen 30-tallet, med initiativ Kommandørløytnant Heliodor Laskowski, ble det reist artilleribatterier på halvøya og kanoner fra et svensk kompani ble brakt til dem Bofors. Ikke lenge etter 21. august 1936, ved dekret fra presidenten for republikken Polen, ble Mierzeja Helska anerkjent som en befestet region.

Etter utbruddet av andre verdenskrig tok den befestede regionen Hel en aktiv del i forsvaret av kysten. Til syvende og sist kapitulerte hans forsvarere bare 2. oktober 1939 (rundt Warszawa og Modlin).

Den strategiske plasseringen av halvøya ble raskt verdsatt av inntrengerne som styrket den eksisterende antagelsen - et av prosjektene deres var bygging av det største kystartilleribatteriet i verden (kalt Schleswig-Holstein). Hel-halvøya skulle forsvare marinebasen i Gdynia. Etter krigens slutt annekterte også myndighetene i Folkerepublikken Polen halvøya for militære formål.


BILDER: Fiskerimuseet

I dag er det fortsatt bare noen militære anlegg som brukes til militære formål (en av dem er en militær havn). Imidlertid har mange monumenter (i bedre eller dårligere tilstand) overlevd i Hel-skogene, som vi kan finne og besøke.

Hvordan planlegge et besøk og hvor mye tid å tilbringe i Hel?

Attraksjonene i Hel kan deles inn i de som ligger i selve byen (inkludert sealarium og Fiskerimuseet) og de som ligger i skogen rundt. Vi kan komme oss til alle til fots, men noen ganger må vi regne med en lengre tur. For eksempel går den blå stien langs de viktigste militære monumentene 12 km (og flere grener går fra den).

Det er best å planlegge to hele dager for et fredelig besøk til de viktigste attraksjonene i Hel. Tre museer i Hel kan skilte med en rik samling som er verdt å bruke mer tid på. Disse er: Fiskerimuseet, Hel-museet og Kystforsvarsmuseet.


BILDER: Museum of Hel

Med planlagt en dagstur er det verdt å være der så tidlig som mulig om morgenen for å kunne se noe før billettattraksjonene åpner. Og når det gjelder å reise med tog, vil vi unngå de største folkemengdene på denne måten.

Folk som planlegger å besøke de fleste museer kan vurder å kjøpe en kombibillett som gir adgang til alle fasilitetene som er inkludert i Hel Museum Complex. Disse er: Hel-museet, Kystforsvarsmuseet med friluftsmuseum, Brannkontrolltårnet og batteristativet til Heliodor Laskowski. Du kan sjekke gjeldende billettpriser her. En kombibillett er gyldig over lengre tid og vi kan dele opp besøket av anleggene i flere dager.


BILDER: Kystforsvarsmuseet

Den beste måten å gå rundt i Hel og omgivelsene er til fots. Skogene rundt byen er krysset av et nettverk av turstier som passer for både fotgjengere og syklister. Alternativt er det elbilturer som går for eksempel på ruten fra havneområdet til strendene på Hel-halvøya.

Hel: turistattraksjoner og monumenter

Kasjubisk skulpturpark

Etter å ha forlatt jernbanestasjonen, kan vi umiddelbart ta turen til den tilstøtende parken, hvor vi har forberedt oss en utstilling av kashubiske treskulpturer. Dens ornament er dekket med et tak og lang 15,2 m skulptur som illustrerer diktet Julian Tuwim "Rzepka". Denne jobben kom inn på Guinness verdensrekordliste som den lengste skulpturen laget av et enkelt trestykke.

Fra 10.00 til 18.00, annenhver time, spilles titteldiktet på flere språk, inkludert polsk og kashubisk.

Andre skulpturer er mindre, men ikke mindre sjarmerende. Noen av dem er i form av benker med utskårne dyr.


Selreservat

Det er vanskelig å finne et større symbol på Hel enn det berømte selreservatet, hvor vi kan se elevene Marinestasjon ved Institutt for oseanografi ved Universitetet i Gdańsk. Det som er verdt å fremheve - selreservatet i Hel det er ikke en kommersiell turistattraksjon.

For å sitere den offisielle nettsiden til anlegget:

«(Sealarium) er ikke en dyrehage eller sirkus med trente dyr! Formålet med opprettelsen var ikke å skape en turistattraksjon, men et sted for å beskytte arten og spre kunnskap om den. Det er heller ikke en kommersiell satsing. Inngangspenger brukes kun til å dekke kostnadene ved å vedlikeholde infrastrukturen til senteret og oppnå dens formål."

Inngangsbilletten til sealarium er billig - for å komme inn i det trenger du bare å sette inn en mynt med valøren i maskinen før du går inn PLN 5.

Selfôringsdemonstrasjonene som finner sted to ganger daglig er av størst interesse. Gjeldende fôringstider finner du her.

Tips! Hvis du vil se matingen, er det bedre å ikke utsette å komme til siste minutt, da du kan ha problemer med å finne et sted med god sikt.

Fiskerimuseet i den tidligere Peter og Paul-kirken

Den førstnevnte er den mest imponerende av Hels monumenter Den evangeliske kirke st. Peter og Paulinnenfor murene som den for tiden ligger Fiskerimuseet.

Templets historie går tilbake XV århundre. Den eldste omtale av det ble funnet i dokumenter fra 1417 (da hadde den bare én beskytter - St. Peter). Fra 1482 allerede fungert som sognekirken St. Peter og Paul. I noen tid fungerte tempelet også som et fyrtårn.


Gjennom århundrene har bygningen blitt gjenoppbygd flere ganger, vanligvis etter skader forårsaket av storm og flom. Det karakteristiske tretårnet ble bygget inn 1670. I Det attende århundre tempelet ble utvidet med bruk av byggematerialer hentet fra restene av den katolske kirken fra det nå nedlagte Old Hel.

Monumentet ble skadet under andre verdenskrig. Under kampene ble et tretårn som kunne brukes som landemerke revet. Flere år senere ble kirken restaurert og omgjort til museum.


Museet har tre nivåer. De to første stiller ut en permanent samling, og den tredje brukes til å organisere midlertidige utstillinger. Det er også et observasjonsdekk som venter på besøkende, selv om det ligger lavt nok til å gi utsikt over den umiddelbare nærheten og bygningene til selve Hel.


Museets samling er mangfoldig, presentert på en moderne måte og verdt å anbefale. Under besøket vil vi lære mer om blant annet:

  • dannelsen av Helspytten gjennom århundrene,
  • historien til Gdańsk Pommern,
  • fisketeknikker,
  • tradisjonelle lokale kulturer (Kashubia eller Słowiniec),
  • økologien til Østersjøen,
  • historien til den polske marinen.

Blant utstillingene er det verdt å nevne:

  • mange modeller (for eksempel viser de gamle måtene å fiske på),
  • en modell av Hel fra slutten av 1800-tallet,
  • sentralt beliggende tradisjonell seilbåt,
  • skipsmodeller (inkludert buza-fiskefartøymodellen),
  • Modellen av fregatten z 18. århundresom var en votivgave og lykkelig overlevde krigens uro,
  • rekonstruert båtbyggerverksted med en tradisjonell kasjubisk fiskebåt under bygging,
  • malerier fokusert på maritime temaer (som kanskje appellerer spesielt til sympatisører av impresjonisme og landskap).

I området rundt kirkebygget er det utarbeidet en utstilling av båter, kuttere og fiskelager.

Det er verdt å planlegge i det minste for å bli kjent med samlingen rolig 60 minutter. Det er heis i museet, men den når dessverre ikke opp til observasjonsdekket.

Seaside Boulevard og Neptun i Hel-Bologna

Når du besøker Hel, er det umulig å ikke spasere et øyeblikk fylt med turgåere På boulevarden ved sjøensom vil føre oss til selreservatet og sanddyneparken.

En av de nyeste attraksjonene på boulevarden er den skildrende statuen Neptun, den romerske guden for hav og hav, som sto på plassen foran den tidligere kirken St. Peter og Paul. Prototypen til entreprenøren av prosjektet, en skulptør Tadeusz Biniewicz, var det en bronseskulptur stående på hovedtorget i Bologna, Italia.

Hel-versjonen vår er den første kopien av en Bologna-skulptur laget av stein (granitt for å være nøyaktig). Den har en høyde 5,5 m og blir ofte fotografert av turister som går forbi. I følge legenden er det å gå rundt statuen to ganger mot klokken for å sikre lykke og suksess.

Wiejska Street - på jakt etter tradisjonelle bygninger

Hel for det meste av sin historie, det vil si fra minst Sekstende århundre til 20-tallet av forrige århundre, var preget av konsekvente og nesten identiske bygninger. Langs den eneste gaten i byen (dagens Wiejska-gate) var det lignende gitterhus i bindingsverk, alle vendt i samme retning. Tidligere hadde de en dobbel inngangsdør (åpnet uavhengig øverst og nederst) og trepynt i form av en krone på toppen, takket være at det var mulig å skille spesifikke hus på avstand.


Flere tradisjonelle bygninger har overlevd til vår tid, og de eldste av dem er datert til XIX århundre. I dag huser de restauranter og butikker. For å finne dem, bare gå langs Wiejska Street. På de historiske fasadene er det satt opp tavler som informerer om byggedato. Over noen av inngangene vil vi se enkeltskipsmodeller.

I sommersesongen, i et av de historiske husene (kalt Checza Kaszubska, adresse: Wiejska 78), kan vi besøke en utstilling som presenterer tradisjonen og kulturen i regionen.


Hel Museum

Litt over en kilometer fra stasjonen Hel Museum ble etablert i bygningene til artilleriposisjonen til det tidligere tyske batteriet Schleswig-Holstein. Selve utstillingen har imidlertid ingenting med militæret å gjøre - selv om det må innrømmes at den tradisjonelle hytta på gårdsplassen der pistolen en gang sto, ser uvanlig ut!


Museet består av tre deler: en etnografisk utstilling, en naturutstilling og en botanisk hage.

Den etnografiske delen er en ekte perle. Rommene er delt tematisk og ved å besøke dem vil vi lære mer om:

  • lokalt fiskeri,
  • fyrtårn,
  • tidligere håndverkere (i to rom er det verksteder: smed og snekker),
  • Gamle Hel (utsmykningen av rommet er en praktfull modell av den sunkne byen i sin storhetstid),
  • Helium fra før 1920 (her venter på oss en modell av Kurhaus, dvs. et hotell- og underholdningskompleks),
  • skole i gamle dager.

Flere rom vil også introdusere oss til temaer knyttet til kulturen i Kashubia. Blant utstillingene liker vi de mest fantastiske verkene av kasjubisk skulptur, men det er også broderi og porselen. Museet har også en rik samling av antikke vekter, jern og mangler.

I tillegg til de typiske museumshallene, kan besøkende også forvente: en tradisjonell hytte, kartlagte rom i et kasjubisk hus og et historisk kommandorom for luftvernforsvaret til marinen.

Natursamlingen fokuserer på sin side på floraen og dyrene som finnes på halvøya.


Den siste delen av komplekset er den botaniske hagen rundt museet, som inntil nylig var en søppelfylling. Den er dekorert med dusinvis av påfugler som går fritt og hopper inn der de kan.

Det er best å planlegge besøket til samlingen og en spasertur rundt i den botaniske hagen minst en time.

Fyret: det beste av utsiktspunktene

Det er et fyrtårn et stykke unna sentrum og står midt i skogen det beste utsiktspunktet på hele halvøya. Etter å ha beseiret 197 trinn det vil være en fantastisk utsikt over nære og fjerne omgivelser som venter på oss. Rett ved siden av vil vi se ruinene av et avstandsmålertårn og en radiostasjon. Litt lenger, panoramaet av Hel med marinehavnen og kirken St. Piotr og Paweł, og når vi når langt, langt unna, med god sikt, vil vi også se Tri-City.


BILDER: 1. Fyr - Hel; 2. Utstillinger på Museum of Hel.

Fyret i Hel er høyt kl 41,5 m, åttekantet, murbygning. Den ble skapt av innsatsen fra lokalbefolkningen i 1942. Det var den andre mursteinskonstruksjonen av denne typen som noen gang ble bygget i Hel. Den første ble etablert i årene 1806-1827men vi september 1939For å lette forsvaret av halvøya bestemte polske styrker seg for å demontere den.

I mai 2022 kostet fyrtårnsbilletten 8 PLN (redusert 6 PLN). Fyret var åpent fra 10.00 til 14.00 og fra 15.00 til 18.00. Sightseeing var mulig fra 4-årsalderen.


Dune Park

En liten park som strekker seg bak sealariumet er et godt eksempel på å gjenopprette naturen til sin naturlige form. For et titalls år siden var sanddynehabitatet nær marinehavnen i en tragisk tilstand, men takket være innsatsen fra lokale myndigheter og botanikere som samarbeider med dem det opprinnelige miljøet ble vellykket gjenopprettet.

Det er klargjort en trebrygge for turister, hvorfra vi kan se både sanddynene, stranden og bukten. Ved dårlig vær (regn eller for sol) kan vi gjemme oss i en av paviljongene. Selv om brygga er kort, er den et fint springbrett fra betongbulevarden.

House of the Harbour nise og det sunkne vraket av Bryza K18-kutteren

Rett bak sanddynparken finner vi den bygget i tradisjonell stil Nise. Inne er det utarbeidet en utstilling viet niser (en av de truede baltiske artene), delfiner og hvaler. Prisen på inngangsbilletter er symbolsk og det er absolutt verdt å ta en titt inne.

På motsatt side av bygningen er det informasjonstavler som presenterer det lokale fiskeriets historie, og ved siden av er det utarbeidet en utstilling som beskriver historien til en hval (finwale) funnet i august 2015 på den polske kysten.

En annen attraksjon i nærheten av nisehuset er to fiskeskulpturer (den ene laget av flasker og den andre pakket inn med papir) og en fiskebåt.

Når vi er der, la oss ikke bli overrasket over synet av dykkere i full utstyr. Det ligger et vrak av en kutter nær kysten Breeze K18. Interessant nok ble den senket spesielt for turistformål. Du finner mer informasjon her.


Vrak av ORP Wicher II og ORP Gryf II

På nordsiden av marinehavnen finner vi to vrak av destroyere - ORP Wicher og ORP Gromsom etter å ha forlatt tjenesten ble brukt som molo. Den første tar opp en del av stranden og er godt synlig (selv om den blir mindre og mindre for hvert år og den vil trolig falle fra hverandre om en stund), mens den andre er under vann og du bare kan se fragmentene.


Begge enhetene ble tatt i bruk etter 1945, og de fikk navnene sine til ære for to destroyere senket av den tyske hæren under andre verdenskrig.

Skal du til vrakene er det nok å gå hele veien Sikorskiego gate (som går langs havnen), så passerer du renseanlegget. Etter å ha forlatt stranden, ta til venstre og gå til enden.

Når vi går mot forlisene, kan vi på et tidspunkt svinge til høyre et øyeblikk og nærme oss det bøyde magisk furu (du finner det på Google-kartet ved å skrive Magisk furu naturmonument).

Vraket av båten WŁA-55

På sørsiden av Hel, noen få skritt bak den sivile havnen, står den vraket av fiskebåten WŁA-55. Dette skipet ble produsert i 1945 i Danmark og inntil ganske nylig var den i sin opprinnelige tilstand, men i 2022 en brann fortærte ham. Foreløpig er vraket inngjerdet og administrert av Alternatywny Cypel-foreningen.

Det er en historie om en vågal flukt knyttet til denne båten. I 1952 for fangsten gikk de ut: Józef Borski (Og skipperen), Józef Białkowski (fisker) og bilist Henryk Waczyński. De to første kunne ikke engang anta at deres følgesvenn hadde planlagt å kapre skipet og forlate Folkerepublikken Polen. Før han dro gjemte han tre andre flyktninger i maskinrommet. I tillegg brukte han et genialt triks - takket være oljen på eksosrøret var maskinrommet så røykfylt at soldatene som kontrollerte det (og hvert av skipene som forlot havnen ble nøye sjekket) ikke kunne finne de tre flyktningene.

Etter å ha forlatt sjøen låste sjåføren Borski og Białkowski inne i et av rommene. Så løslot han de tre rømlingene og satte kursen mot svenske Karlskrona.

Til tross for at alle seks mottok et asyltilbud fra svenske myndigheter etter å ha nådd målet, bestemte Borski og Białkowski seg for å returnere til hjemlandet, hvor de, til tross for at de ikke var skyldige, var arrestert i flere måneder og påfølgende trakassering.

Kasjubisk haug

Passerer vi vraket av kutteren og beveger oss videre sørover, vil vi snart nå et monument laget av enorme steiner kalt Kasjubisk haug (Kòpc Kaszëbów).

Utsatt 23. juni 2013 monumentet symboliserer to ting: enheten i det kasjubiske samfunnet (som det minner om Kasjubisk Griffin plassert i den sentrale delen) og begynnelsen av Polen.

Ikke alle er klar over at selve monumentets form refererer til den kasjubiske tradisjonen. I følge legender ble landskapet i Kashubia dannet av kjempene som bodde her tidligere stolemami, og de massive steinblokkene som var synlige mange steder i Pommern skulle brukes under konkurranser og andre aktiviteter. Du kan lese mer om bord og andre kasjubiske tradisjoner i vår kasjubiske guide: attraksjoner, monumenter, mat. Guide til regionen.

Trepromenade ved stranden

Rett bak Kashubian Mound, som en grussti fører til, begynner en trepromenade over sanddynene. Den er flere hundre meter lang, strekker seg langs stranden og gir mulighet for en behagelig tur også for folk med barnevogn eller de med bevegelsesproblemer.

Trebryggen omgir den sørvestlige delen av Hel-kappen, og svinger deretter innover i landet, og fører til området Heliodor Laskowski.

Hel: attraksjoner og militære monumenter

Det er mange eksempler på militære monumenter i skogen rundt Hel. Noen av dem ble opprettet før krigen som en del av Befestet Region Helog resten ble reist av tyskerne under eller etter andre verdenskrig.

De mest imponerende monumentene inkluderer restene av verdens største kystartilleribatteri, Schleswig-Holstein bygget av tyskerne i 1940. Batteriet besto av tre artilleristillinger for 406 mm kaliber kanoner, 9-etasjers brannkontrolltårn og to ammunisjonsmagasiner i armert betong.

Fasilitetene til artilleristasjonen B1 er plassert i de vi har beskrevet tidligere Hel Museum, og artilleriposisjonen B2 med tilstøtende brakke ble forvandlet til Kystforsvarsmuseet. I dag fungerer det høye brannledningstårnet også som utstillingsrom. Alle tre gjenstandene er nær hverandre og vi kan besøke dem én etter én. Personer som planlegger å besøke hver av dem bør vurdere å kjøpe en kombibillett. Du kan sjekke prisene på enkeltbilletter og en kombibillett her.


De fleste av de gjenværende militære monumentene er i mye dårligere forfatning. Vi kan se på mange av dem fritt, men bedre å ikke klatre noe!

Så godt som alle de viktigste stedene ligger på eller i nærheten av turstier. Mer informasjon om turveier finner du senere i guiden vår.


BILDER: Kystforsvarsmuseet

Kystforsvarsmuseum og friluftsmuseum

Kystforsvarsmuseet (MOW) sammen med det omkringliggende friluftsmuseet er det den viktigste militærattraksjonen til Hel.

Museet ble etablert i bygningene til B2-batteriartilleriposisjonen Schleswig-Holstein og tilstøtende brakker. Den mest fotograferte delen av museet er en tom gårdsplass med en gigantisk kanon opprinnelig (som ble ført til Frankrike under krigen, hvor den ble ødelagt av de allierte).


Selve museet er mye mer enn den nevnte gårdsplassen. Faktisk overrasket antallet rom og variasjonen i samlingen oss veldig positivt. Det er så mye å se at den bare overfladiske overgangen mellom alle rommene kan ta en toll på oss 40-45 minutter! Det er verdt å planlegge å besøke hele stedet rolig minst 60 minutter.


Hva venter på oss inni? Nedenfor presenterer vi utvalgte MOW attraksjoner og utstillinger:

  • muligheten for å stå på gårdsplassen til verdens største kystartilleripost (og se på den ovenfra),
  • fragment av legens legekontor Izydor Jancy Med Puck (myrdet av russerne i Katyn-skogen), sammen med det historiske røntgenapparatet,
  • mange modeller av skip og fly,
  • utstillinger av våpen og militært utstyr,
  • modeller av festningsverk,
  • rekonstruerte boligkvarter for bunkeren (og mer),
  • modeller og informasjon knyttet til forsvaret av kysten,
  • Kommandør Przybyszewskis minnerom,
  • en utstilling om store slag og maritime tragedier.

Så det er mye å se og listen ovenfor inkluderer ikke alle utstillingene.

Rundt MOW er det opprettet et friluftsmuseum med kjøretøy, miner, missiler og torpedoer. Den tar imidlertid ikke opp et veldig stort område og du kan enkelt gå rundt den 15 minutter.

Her er det verdt å nevne at friluftsmuseet og selve Kystvernmuseet er severdigheter med separate billetter. For å komme inn på museet må vi imidlertid kjøpe billett til friluftsmuseet, fordi det ligger i dets lokaler.


Brannkontrolltårn

Den tredje gjenstanden til Schleswig-Holstein-batteriet omgjort til museum er brannkontrolltårnet. Dette høyt oppe 25 m bygningen i form av en panserbunker har ni nivåer, som opprinnelig huset blant annet brakkedelen (som kunne romme opptil 40 personer), den tekniske delen, brannkontrollrommet, observatørrom og kommunikasjonsrom. Toppen av tårnet var dekket med en roterende avstandsmålerkuppel.


Bygningen har overlevd til vår tid i god stand. I dag har rommene i alle etasjer en rekke utstillinger. Følgende venter på besøkende:

  • et kartlagt rom for batterisjefen og et militært omkledningsrom,
  • rekonstruert leilighet Kapt. NS. Storbritannia Olgierd Borchardt og en utstillingshall dedikert til ham,
  • en utstilling viet til tilkobling med en samling utstyr,
  • en utstilling viet polsk etterretning under andre verdenskrig,
  • en modell av festningsverkene på Hel-halvøya,
  • en liten informasjonsutstilling som presenterer de største kanonene i verden,
  • utstilling av modeller av pansrede kjøretøy fra andre verdenskrig.

Det burde være nok for oss å lese hele samlingen sakte 30 til 45 minutter.

Til slutt skal vi til toppetasjen, hvor en liten terrasse / utsiktsplattform venter på oss. Tårnet er imidlertid så lavt at vi ikke bør forvente en spektakulær utsikt. Fra toppen vil vi kun kunne se enkeltbygg som stikker utover tretoppene, inkludert et fragment av fyret på den s.k. Svenskefjellet og tretårnene til det tidligere St. Peter og Paulus i Hel.


Etter vår mening er Brannkontrolltårnet definitivt mindre interessant enn Hel-museet og Kystforsvarsmuseet, og observasjonsdekket tilbyr ikke spesiell utsikt, så i tilfelle begrenset tid er det bedre å fokusere på de to andre attraksjonene ( eller gå til Fiskerimuseet).


Hel Jernbanemuseum

MKH er et annet av fasilitetene som tilhører Hel Museum Complex. Skal vi dit, må vi kjøpe en ekstra smalsporet jernbanebillett, som går fra stasjonen som ligger i Kystvernmuseets lokaler.

Under besøket på Hel Jernbanemuseum besøker vi jernbanefriluftsmuseet og interiøret i ammunisjonslageret. Utstillingen er ikke typisk militær, men på grunn av plasseringen av taubanestasjonen, bestemte vi oss for å inkludere den i denne delen av guiden vår.

Batteri dem. H. Laskowski

Batteri dem. H. Laskowski var den største og mest moderne av de polske førkrigstidens kystartilleribatterier. Dens artilleriposisjon kan bli funnet på skogsruten som fører mot stranden på Hel-halvøya.

Beskytteren for batteriet er den avdøde v 1936 andrekommandørløytnant Heliodor Laskowskisom var en ivrig talsmann for opprettelsen. Det er takket være hans innsats i 1933 fire kanoner ble kjøpt fra et svensk selskap Bofors. Den polske staten betalte for kanonene, tilbehøret og ammunisjonen kontant, men 125 tusen tonn kull.


Byggingen av batteriet startet i vår 1935 og snart var det fullt operativt. Etter utbruddet av andre verdenskrig deltok hun i forsvaret av kysten, og kjempet med det tyske luftvåpenet og slagskipene Schleswig-Holstein og Schlesien.

Batteristativet er nå en turistattraksjon. Det er utarbeidet en liten utstilling i ly under den, i rommene til ammunisjonslagrene. Etter å ha kjøpt billetten kan vi også nærme oss pistolen.

Det er absolutt ikke den mest interessante av Hels militærattraksjoner, men den er en del av en kombinert billett, så innehaverne vil ikke miste noe når de går inn.


Andre bemerkelsesverdige fasiliteter

Vi har listet opp noen flere bemerkelsesverdige eiendommer nedenfor. På Google maps finner du dem ved å skrive inn navnet vi har oppgitt, og du kommer til hver av dem via en av turstiene.

  • et reservebrannkontrollpunkt for det 13. Fixed Artillery Battery - tårnet, bevart i ganske god stand, ligger på hovedstien som fører fra sentrum mot Hel-halvøya. Bygningen ble bygget etter krigen med bruk av rester av tyske bygninger.

  • etterkrigstidens brannkontrollanleggskompleks av det 13. Fixed Artillery Battery (koordinater: 54.599278, 18.812890), som besto av: avstandsmålertårn (et verktøy som lar deg lese avstanden til målet nøyaktig) og reist litt senere høyt radartårn. Begge gjenstandene er i ganske god stand, og vi kan til og med gå under avstandsmålertårnet gjennom en mørk korridor. Begge monumentene ligger rett ved fyret.

  • bemannet tilfluktsrom for det 13. Permanente Artilleribatteri, som bokstavelig talt er noen få skritt fra batteriet til dem. H. Laskowski. En billettutstilling kalt Makabra-bunker fra 1900-tallet. Det er ikke et typisk museum, men mer en installasjon som tar sikte på å presentere tragedien fra ulike kriger.

  • kystartilleribatteri "dansk" - dette batteriet, fornyet det siste tiåret, ble tatt i bruk i 1932. Vi kan nå den via den røde stien, men den er ganske langt fra Hel sentrum.

  • Bataljon befestet region nr. 2 "Hel" - restene av et flere kilometer langt befestningssystem reist for å gi anti-landingsforsvar fra havet. Byggingen av BRU startet i mai 1953 og fullført omtrent tre år senere. Vi kommer dit langs den svarte stien.


  • 21. Luftvernbatteri - batteri reist av den polske staten før krigen som en del av den befestede regionen Hel. Dens formål var anti-fly forsvar av batteriene. H. Laskowski. Under andre verdenskrig ble ca 30 tyske fly. Vi kan nå anlegget via den gule løypa. En interessant attraksjon er muligheten for å gå inn i et litt mørkt interiør.

De andre objektene finner du på dette kartet.

Hel for aktive mennesker

Tur- og sykkelstier i skogen: i fotsporene til militære monumenter (og ikke bare)

Skogene rundt Hel er krysset av turistruter som er tilgjengelige for både fotgjengere og syklister. De fleste starter i selve byen, mens resten er filialer.

Stiene går gjennom tett skog hvor det er kjøligere og lettere å få skygge enn når man går langs stranden. Overflaten på de fleste rutene er så hard at vi lett kan sykle gjennom dem, selv om for eksempel delen av den grønne stien som forkorter den blå stien (mot militærmuseet) er veldig sand.

Den lengste av stiene, blå løype, har 12 km og leder rundt de viktigste attraksjonene i Hel, militære monumenter og museer. Den foreslåtte tiden for å fullføre den er ca 3 timer (bare en spasertur, uten å besøke attraksjoner på ruten). De andre er kortere og er fra 0,4 til 2,3 km.

Alle rutene er veldig godt merket med de karakteristiske piktogrammene som viser kanonen. De viser ikke bare selve stien, men også vendepunktene eller gåretningen.

Fyr på Svenskefjellet

Mens du krysser den blå stien, er det verdt å svinge inn på den grønne stien og nærme seg den såkalte sanddynen Svenskenes fjellpå toppen som den står ruin av det eldste bevarte fyrtårnet før krigen på Hel-halvøya.

Høyt på 17 m konstruksjonen ble etablert i 1936. Opprinnelig var lyset fra lykten i høyden 34,4 m. Interessant nok overlevde den andre verdenskrig uskadd. Etter krigen ble den overtatt av militæret, men dette forhindret ikke at strukturen falt i ruiner.


I dag er fyret allerede gnaget av tidens tann, og vi kan ikke klatre i det (med mindre ved hjelp av spesialutstyr). Stående ved dens føtter vil vi kunne ta en titt på det omkringliggende, skogkledde landskapet.

Overfor fyret er det en benk med inskripsjon "Jeg elsker Hel"hvorfra vi kan beundre stranden og det omkringliggende landskapet.

Gå langs stranden mellom Jurata og Hel

En annen idé for å bruke tid aktivt (for folk i veldig god fysisk form) det handler om 14 km strandtur fra Jurata på Hel-halvøya (eller i motsatt retning). Ruten er imidlertid slitsom, og vi foreslår at du har hatt, rikelig med solkrem og drikkevann.

Helskie Wydmy naturreservat

Mens du går mellom Hel og Jurata, må du ikke gå glipp av det lille naturreservatet på Dunes of Hel. Det er opparbeidet et kort gangfelt for besøkende som krysser reservatområdet.

Hels strender

Hel kan assosieres med overfylte strender. Og faktisk kan stranden på Cypel Helski fylles til randen. Det er imidlertid nok å bevege seg litt bort mot Jastarnia for å finne tomme strekninger med hvit sand selv i sesongen. Heldigvis slipper vi å gå mot dem på sanden og langs stranden - det er nok å følge en av skogsstiene beskrevet ovenfor.

Et mindre overfylt alternativ kan også være stranden bak den tidligere marinehavnen, langt unna overnatting. Du kan komme dit ved å gå hele veien ned Sikorskiego Street og deretter passere kloakkrenseanlegget.

Bibliografi:

  • Hel Museum,
  • Fiskerimuseet.

Hjelp utviklingen av nettstedet, del artikkelen med venner!

Kategori:

Europa