Etter mange år med å utforske bunnen av Atlanterhavet og vraket av Titanic, var det ikke mulig å finne likene til alle ofrene for katastrofen. Da skipet brøt i to og dets deler begynte å synke raskt til de til slutt forsvant under vannet, spredte havstrømmene dets fragmenter og kroppene til menneskene som var på skipet over et stort område av havbunnen.
Av de 2228 passasjerene på Titanic var det bare syv hundre og tretti som overlevde fra katastrofen. Nesten åtti prosent av mannskapet ble drept, inkludert alle mekanikere, hele orkesteret, senior telegrafoperatøren og kaptein Smith, som hadde gjort sin ære, til sin ære, for ikke å forlate det synkende skipet. Thomas Andrews, som var ansvarlig for byggingen av Titanic, ble sist sett i røykerommet etter to om natten. Det er sikkert at han døde i krasjet, selv om kroppen hans ikke er funnet. En av telegrafistene og betjenten reddet seg selv mens de ventet på hjelp på den veltede båten.
Mindre enn halvparten av førsteklasses passasjerer omkom i ulykken. Av passasjerene i andre klasse ble mer enn halvparten drept, og den minst privilegerte tredjeklassen mistet tre fjerdedeler av menneskene. Det var plass til 1000 mennesker i Titanics livbåter, men begynnelsen av evakueringen var svært hensynsløs og kaotisk. Båtene dro, selv om det fortsatt var god plass til andre, og som et resultat var de neste båtene farlig overfylte.
De uheldige som falt i vannet var av liten interesse for noen. De forsøkte å redde seg selv ved å hoppe på større gjenstander og møbler fra skipet som fløt på overflaten. De var imidlertid gjennomvåte og temperaturen var så lav at de veldig raskt ble drept av frosten. Geoffrey Lowe, den femte offiseren, viste seg å være helten som reddet flere liv ved å dele de overlevende i flere båter og deretter fange folket opp av vannet. Han hadde imidlertid ikke den fysiske evnen til å hjelpe alle, så de andre drev i det iskalde havet og ventet på hjelp.
Panikken som brøt ut da alle plutselig innså at Titanics skjebne var uunngåelig førte til Dante-scenene. Noen menn forsøkte hysterisk å komme seg til livbåtene foran kvinnene og barna. Frykt for mitt eget liv overskygget moral og ære. Det ble hørt varselskudd for å kjøle ned impulsene deres. Noen vitner sa til og med at det før to om morgenen var flere dødsfall som følge av skyting.
I dag er det kjent at mange flere mennesker kunne overleve denne katastrofen hvis Titanic var utstyrt med riktig antall livbåter. Stoltheten og den villedende tilliten til designerne gjorde at det ikke var nok båter til å redde alle mennesker i en ekstrem situasjon. Dessverre skjedde det en ekstrem situasjon den natten, og ingen kunne bøte på uaktsomheten som var gjort i utformingen av skipet. På begynnelsen av 1900-tallet fantes det fortsatt fullstendig utdaterte regelverk som ga segregering av passasjerer etter klasse.
Hvis det hadde blitt besluttet å redde alle etter tur, uten pålegget, ville flere blitt reddet. I en slik tragisk situasjon ble det imidlertid husket at tredjeklassepassasjerer skulle skilles fra resten. Om noen ville overleve ble bestemt av nasjonalitet, kjønn og klassen de reiste i. Førsteklasses amerikanere hadde den beste sjansen til å overleve. Noen passasjerer gikk til bunns med skipet, noen druknet etter å ha falt i vannet, mens mange ikke fikk hjelp og frøs før det nådde det.
Skipet kolliderte med isfjellet rundt 23:40 - 14. april. Klokken 02.20 den 15. april sank skipet.