Stockholm metro (Sverige Stockholms tunnelbana) den brukes ikke bare til hverdagstransport, men har også sin egen unike atmosfære. Byfolket selv kaller stolt deres høyhastighetskøsystem det lengste kunstgalleriet i verden (den totale lengden er 110 km!).
Stockholms metro ble bygget inn 1950. De fleste stasjonene (til sammen er det 100, hvorav 47 er underjordiske) har blitt dekorert på en rekke måter - starter med å plassere skulpturer og tematiske utstillinger inne, og slutter med å transformere interiøret til en del av stasjonen til fargerike huler.
Vi besøkte et titalls stasjoner selv (vi startet undersøkelsen tidlig på morgenen, for ikke å møte mange reisende på vei) og utarbeidet en beskrivelse av noen av dem som vi likte best.
Besøker metroen i Stockholm
Mange bruker t-banen hver dag, så hvis vi vil henge rundt og ta bilder i fred, er det best å stå opp om morgenen (f.eks. kl. 06.00) og kjøre et nesten tomt tog. Vi var på sightseeing på søndag, og den lengste ventetiden på neste tog var ca 8 minutter – og på stasjonene, bortsett fra oss, var det ingen eller på det meste enslige.
Ønsker du å se flere stasjoner bør du vurdere å kjøpe et av tidskortene Reisekortsom tillater gratis bruk av offentlig transport. Ellers er vi dømt til dyre enkeltbilletter.
Hvis du leter etter praktisk informasjon om å reise rundt i Sveriges hovedstad med offentlig transport, sjekk ut artikkelen vår Offentlig transport i Stockholm.
Bemerkelsesverdige metrostasjoner
T-Centralen (alle linjer)
Det er hovedstasjonen i Stockholm og krysses av alle t-banelinjer. T-Centralen ligger midt i sentrum.
T-Centralen stasjon er delt inn i to plattformer: den første (som betjener de røde og grønne linjene) har en mosaikkvegg, og den andre (blå linje) ser ut som en blå hule uthulet i skala.
Tekniska högskolan (rød linje)
En streng stasjon i rockestil, som henspiller på den teknologiske utviklingen i landet og ligger i nærheten av det tekniske universitetet - Royal Institute of Technology.
Mangelen på farger gir den en unik atmosfære. Inne kan du virkelig føle at du er inne i en stein.
Stadion (rød linje)
Den mest fargerike av alle stasjonene vi har besøkt - den ligger i nærheten av Olympiastadion. I sentrum av stasjonen er en regnbue malt i en steinblokk, fargerike dekorasjoner og små klubbemblemer iøynefallende. Selv om de sistnevnte er så små at de bare vil være synlige for sportsfans eller fans av heraldikk;)
Rådhuset (blå linje)
En av favorittstasjonene våre, med en rød steinstruktur, som visstnok refererer til vulkanens indre, men for oss minner den oss mer om steinoverflaten til Mars.
Fridhemsplan (blå og røde linjer)
En annen stasjon som består av to plattformer. På den ene finner vi bl.a originale terrakottaskulpturer på veggene og skulpturer som refererer til havet, og den andre er av bergarten - den utmerker seg med sin grønne farge.
Kungsträdgården (blå linje)
Blue Line startstasjon. Det er preget av en utstilling av historiske elementer som er igjen fra gjenoppbyggingen av Stockholm sentrum (inkludert restene av Delagardieska-palasset).
Over stasjonen er det en park med samme navn.
Thorildsplan (grønn linje)
Den siste stasjonen på listen vår. Det er helt annerledes enn de tidligere presenterte. Først av alt - det er på overflaten, og for det andre - flislagte vegger refererer til… dataspill!
Det hele er veldig dristig og ser mer ut som et graffitidesign enn en t-banestasjon nesten i sentrum av hovedstaden i et stort europeisk land.
På slutten
T-banen i Stockholm er absolutt verdt å anbefale, da det noen ganger er nok å kjøre en stasjon lenger eller nærmere vår destinasjonsstasjon for å oppleve noe unikt.
Selv om vi brukte t-banen i de fleste store europeiske byer, har vi ikke opplevd et så flott klima noe sted! Fra byene vi har besøkt er det kun Napoli som kan konkurrere med Sveriges hovedstad (Napoli Metro, det vil si et åpent kunstgalleri for innbyggere og besøkende).