Selverklært Den tyrkiske republikken Nord-Kypros, hvilken det kalles Nord-Kypros, dekker et område som dekker nær 40 % av øya. Dette landet anerkjennes i dag bare av Tyrkia. Resten av verden anerkjenner Kypros som forvalteren av hele øya. På kypriotiske kart er den nordlige delen markert som okkupert område.
I 2003Ett år før Kypros ble med i EU, ble måten folk reiser mellom de to delene av øya på, liberalisert. Takket være denne endringen kan turister som kommer til Kypros også se monumentene på nordsiden.
En kort historie om konflikten
Den tyrkiske republikken Nord-Kypros slik den ser ut i dag ble opprettet i 1983selv om friksjonen mellom øyas kulturelt mangfoldige samfunn begynte etter andre verdenskrig, da de fleste gresk-kyprioter bestemte seg i en folkeavstemning for å slutte seg til Hellas. Spenningen eskalerte etter at Kypros fikk uavhengighet i 1960 og opprettelsen av en uavhengig republikk Kypros. I 1964 dukket FNs fredsstyrke opp på øya og det var da frøene til dagens buffersone ble dannet.
15. juli 1974 opposisjonen, som forsøkte å slutte seg til Hellas, bestemte seg for å statskupp, hvorpå fem dager senere reagerte tyrkerne med å invadere den nordlige delen av øya. tyrkere de bombet bl.a Famagusta ser bort fra det faktum at mange utenlandske turister oppholdt seg der på tidspunktet for angrepet. Gresk-kyprioter ble utvist fra hjemmene sine. Mange av dem ble kidnappet og deres skjebne er ikke bestemt til i dag.
Den tyrkiske invasjonen satte sitt preg på monumenter og historiske byer. Kirker har blitt omgjort til moskeer, revet eller omgjort til barer og varehus. Mange monumenter forfaller og bare takket være støtten fra EU er de ikke fullstendig ødelagt i dag.
Den grønne linjen
I 1974, etter den tyrkiske invasjonen, ble en av de største øyene i Middelhavet delt i to deler av en buffersone kjent som den grønne linjen. Sonen spenner over praktisk talt hele landets lengde og har en rekkevidde fra flere dusin meter til til og med flere kilometer. Sonen administreres i dag av en FNs fredsbevarende styrke.
Kypros er det siste europeiske landet hvis hovedstad er delt av piggtråd og patruljert av tropper. Linjen går rett gjennom sentrum av den historiske inngjerdede delen av hovedstaden. Mange bygninger ble ødelagt for å skape en buffersone. Flere steder, spesielt i nærheten av den historiske porten til Pafos (den europeiske delen av Kypros), kan vi se vakttårn eller rester av trådforviklinger.
Grenseoverganger mellom Kypros og Nord-Kypros
For øyeblikket er det flere grenseoverganger. Den mest kjente fra turistens perspektiv er fotgjengerovergangen i enden av Nicosias berømte handlegate Ledra. Passasjen ligger nesten midt i den historiske delen av byen omgitt av murer.
Andre grenseoverganger er:
- Ayios Dometios (Nicosia) - bil- og fotgjengerovergang
- Ledra Palace (Ledra Palace, Nicosia) - fotgjengerovergang
- Ayios Nikolaos - bilovergang ved den britiske militærbasen
- Limnitt (nord på øya)
- Astromeritt (nord på øya) - bilovergang
- Pyla (sør på øya) - en passasje i byen som ligger innenfor buffersonen
Pass eller ID-kort?
Statsborgere fra EU-land kan reise til Nord-Kypros uten visum kun med identitetskort eller pass. Det er to kontroller som venter på oss når vi krysser grensen, en på kypriotisk side og den andre på tyrkisk side. Grenseovergangene er åpne 24 timer i døgnet, og selve kontrollen tar litt tid.
Valuta på Nord-Kypros
Valutaen som er gjeldende i Nord-Kypros er Tyrkisk lira (TRY, TL, tyrkisk lira). Hvis du planlegger en reise til Nord-Kypros, er det verdt å kjøpe valuta i Polen eller på et vekslingskontor etter å ha kommet inn på det tyrkiske territoriet.
Vi vil også betale i euro nesten overalt, men prisene vil ikke være gunstige for oss. Når det gjelder attraksjoner eller offentlig transport, blir beløpet ofte delt på 4 og deretter avrundet ugunstig for oss. Så når det gjelder 7TL-prisen, betaler vi 2 EUR.
Situasjonen er verre i drosjer eller restauranter, der noen ganger kan en drosjesjåfør til og med be om en takst på 0,50, det vil si for 30 TL han kanskje vil ha 15 EUR. Hvis vi ønsker å betale i Euro og det ikke er noen pris i Euro, bør vi alltid avtale prisen før bestillingen.
Priser i Nord-Kypros (oppdatert januar 2022)
Selv om noen kan anta at prisene i den okkuperte delen av Kypros bør være lavere, kan de bli skuffet. Prisene i butikker og puber er lik de på Kypros selv, selv om restauranter i havnen i Kyrenia eller Famagusta kan være enda dyrere enn i turistbyene på Kypros. Noen ganger er billetter til attraksjoner (som blir neglisjert) og prisene på offentlig transport billigere.
Noen steder er prisene oppgitt i begge valutaer (f.eks. på billettkontoret til det arkeologiske området i Salamis eller på noen restauranter), mens andre steder oppgis de i euro kun når vi ber om dem. Husk at en annen "omregningskurs" brukes på hvert sted (f.eks. i busser). Det er situasjoner der for eksempel taxisjåfører umiddelbart gir oss priser i euro.
Attraksjonspriser
| Tiltrekning | By / sted | Billettpris i TL (normal / rabattert) | Mulig omtrentlig pris i EURO |
|---|---|---|---|
| Arkeologisk funnsted | Salamin (Salamis) | 9 TL (konsesjonær 7 TL / 5 TL) | € 2,50 (€ 2,00 / € 1,50) - dyrebar i EURO skrevet ut |
| Othello slott | Famagusta (tur. Gazimağusa eller Mağusa) | 7 TL (redusert - 5 TL) | ca. 2,50 € (ca. 2,00 €) |
| Lapidarium | Nicosia (tur. Lefkoşa) | 7 TL (redusert - 5 TL) | ca. 2,50 € (ca. 2,00 €) |
| Selimiye-moskeen i Nicosia (St. Sophia Katedrali) | Nicosia (tur. Lefkoşa) | gratis | - |
| Büyük Han | Nicosia (tur. Lefkoşa) | gratis | - |
| Kyrenia slott | Kyrenia (tur. Girne) | 12 TL (konsesjonær 7 TL / 5 TL) | € 3,00 (€ 2,00 / € 1,50) - verdifull i EURO skrevet ut |
| Halk Sanatları Müzesi (museet for folkekunst) | Kyrenia (tur. Girne) | 7 TL | ca € 2,00 |
| Ancient Shipwreck Museum - som en del av Kyrenia Castle | Kyrenia (tur. Girne) | uten ekstra kostnader | - |
Priser på offentlig transport
| Rute / Kjør | Pris i TL | Mulig omtrentlig pris i EURO |
|---|---|---|
| Overføring med ASBESTOS-buss fra Nicosia (tur. Lefkoşa) til Famagusta (tur. Gazimağusa eller Mağusa) | 10 TL | rundt € 2,50 |
| Transfer med MLS-buss fra Famagusta (tur. Gazimağusa eller Mağusa) til Nicosia (tur. Lefkoşa) | 11 TL | ca € 3,00 |
| Taxioverføring fra Famagusta til utgravningene i Salamis (én vei / retur) | - | 10,00€ / 20,00€ |
| Transport med buss fra Nicosia (tur. Lefkoşa) til Kierenia (tur. Girne) | 6 TL | ca € 2,00 |
Priser på puber og restauranter
Nikosia:
- desserter - rundt 7 - 15 TL
- hovedrett - rundt 28 - 40 TL
- salater - ca - 18 - 20 TL
- Efes øl - 330 ml - ca 8 TL
- Efes øl - 500 ml - ca 9 TL
- Efes øl - 700 ml - ca 10 TL
- Drikk av typen Coca-Cola - ca 5 TL
Famagusta:
- Drikk av typen Coca-Cola - fra ca. 4 - 5 TL
- kyllingsandwich - rundt 12 TL
- ostesmørbrød - rundt 12 TL
- hamburger - fra rundt 7 TL
- toast - fra ca 10 TL
- salater - fra ca 16 - 20 TL
- tunfisksalat - rundt 20 TL
- pommes frites - rundt 7 TL
- et glass vin - fra ca 12 TL
- Efes øl 500 ml - fra ca 8 TL
- Tyrkisk kaffe - fra ca 4 TL
- cappuccino - fra rundt 7 TL
- vann - fra ca 2 - 4 TL
Kyrenia (havn og omegn):
- Kypriotisk mezze plate - ca 25 TL
- fiskemezze (ca. 10 forskjellige forretter) - ca. 50 TL (pris per person / mezze serveres vanligvis for minst 2 personer)
- Efes øl - 500 ml - ca 9 - 10 TL
- biffer - ca 50 - 60 TL
- sardiner - ca 30 - 35 TL
- grillet Halloumi ost - ca 18 - 25 TL
- stekt calamari - rundt 25 TL
- supper - ca 15 TL
- fiskesuppe - rundt 18 TL
- fiskesalat - rundt 20 TL
- Grillede hovedretter - rundt 35 - 50 TL
- kyllingretter - ca 30 - 40 TL
- grillet blekksprut - rundt 35 - 60 TL
- et glass vin - fra ca 12 TL
- bakte blåskjell - ca 25 TL
- hummus - rundt 18 TL
- middagssett (ulike kombinasjoner, avhengig av valgt sted - med eller uten / med eller uten dessert) - ca. 50 - 70 TL
Drivstoffpriser (desember 2022)
K-Pet (Nicosia) / ALPET (Nicosia)
- 98 - omtrent 3,87 TL
- 95 - rundt 3,67 TL
- Diesel - ca 3,63 TL
- Gass - omtrent 3,40 TL
Sightseeing
På Nord-Kypros er det mange viktige monumenter og historiske byer – inkludert vegger Famagustabyruiner Salamis eller havnen i Kyrenia kjent for sitt imponerende slott. Dessverre er attraksjonene dårlig administrert. Alt ser ut til å være sviktet. Kirker har enten blitt omgjort til moskeer eller ligger i ruiner eller eksisterer ikke. Bortsett fra individuelle monumenter, er resten ikke tilgjengelig for turister.
Noen av attraksjonene som byen Bellapais, de tidligere nevnte ruinene av Salamis eller St. Hilarion, er kun tilgjengelig med bil, så den eneste løsningen er å leie et kjøretøy eller ta en dyr taxi.
Det er turistinformasjonspunkter i turistbyene. I hver av dem vil vi motta et kart eller en kort guide til regionen. Guider er noen ganger også tilgjengelige på polsk.
Det er verdt å huske at når vi ønsker å besøke en moské, tar vi av oss skoene før vi går inn, og kvinner må sette noe på hodet.
På stedet, la oss se opp for militære områder. De er merket med et rødt skilt med en soldat i midten. Slike bygninger eller komplekser kan ikke tas bilder eller inngås.
Flytte rundt på Nord-Kypros
Den mest praktiske måten å komme seg rundt på den tyrkiske siden er ved å leie en bil. Det er imidlertid verdt å huske at ikke alle leiebiler på europeisk side har tilstrekkelig forsikring, og noen ganger godtar ikke utleiefirmaet å reise til den tyrkiske siden. Etter å ha passert grenseovergangen bør vi kunne kjøpe tilleggsforsikring gjeldende på nordsiden. En praktisk løsning kan også være å leie bil på tyrkisk side.
Det er verdt å huske at på Nord-Kypros kjører du på venstre side. Veier er også merket på engelsk, men bynavn er skrevet på tyrkisk. For eksempel er Famagusta Mağusa (eller Gazimağusa) og Kyrenia er Girne.
Det er relativt mange fotobokser på veiene.
Offentlig transport
Hvis leie av bil ikke er et alternativ, kan vi bruke offentlig transport. Denne er ikke moderne eller godt merket, men den lar deg komme deg fra Nikosia til Kyrenia (Girne) eller Famagusta (Mağusa eller Gazimağusa). Dessverre, hvis du ønsker å besøke fjerne attraksjoner, som det arkeologiske funnstedet Salamis, må du reise deler av ruten til fots eller bruke taxi.
Busser fra Nikosia går fra holdeplasser ved siden av den historiske porten til Kyrenia, som i dag har en turistinformasjon (vi vil få rutetider for noen linjer dit). Husk at bynavn er skrevet på tyrkisk og er forskjellige fra de som brukes på Kypros.
De fleste bussene ser ut og fungerer som marshrutkaene kjent fra våre østlige naboer. Du betaler for billetten ved avkjørselen fra sjåføren eller kjøper den av en ansatt som kommer på mer eller mindre midt på ruten eller etter å ha forlatt en stor by. Busser går ganske regelmessig, men du finner for eksempel ikke fungerende bilbelter i dem.
Forholdet mellom innbyggerne på Kypros og Nord-Kypros
Det vil ikke komme som noen overraskelse at forholdet mellom innbyggerne i begge distriktene fortsatt er svært anspent. Bortsett fra den blandede historiske delen av Nikosia, i andre byer er det usannsynlig at vi møter begge samfunnene som lever side om side.
På turistinformasjonspunkter på Kypros vil vi ikke motta informasjon om Nord-Kypros, og mange innbyggere, bortsett fra sporadiske og gruppeturer til historiske religiøse steder, har aldri besøkt den tyrkiske siden.
Vi bør imidlertid ikke bli overrasket. Bare litt over 40 år har gått siden den tyrkiske invasjonen og situasjonen er fortsatt uregulert. Det er best å unngå disse temaene når du snakker med lokalbefolkningen og ikke gjøre dine egne kategoriske vurderinger.
Hva bør du passe på på Nord-Kypros?
Løshunder
Akkurat som Kypros er kattenes land, kan Nord-Kypros kalles hundenes land med mange hunder i gatene. Dessverre er løshunder ikke alltid vennlige og kan være veldig lidenskapelige etter at de blir knyttet til oss. Det er best å ignorere dem eller forsiktig prøve å jage dem bort.
Betalinger i euro
Med unntak av offentlig transport og offisielle attraksjoner, hvis du ønsker å betale i euro, bør du alltid sjekke prisen på forhånd. Husk at vi er i et "ikke-eksisterende" land og ved diskusjoner med for eksempel en drosjesjåfør etter endt kurs er vi i en tapt posisjon.
Vintertid
Myndighetene på Nord-Kypros har bestemt at de i likhet med Tyrkia skal avstå fra å gå over til vintertid. Av denne grunn gjelder sommertid hele året i den selverklærte republikken.