Ifølge International Air Transport Association resulterer bare én av 2,7 millioner i en ulykke. Sammenlignet med bakketransport er dette et meget godt resultat. Du bør imidlertid også vite at det å reise med ulike transportmidler på land er svært variert når det gjelder sikkerhet.
Det viser seg at bare jernbaner har et sammenlignbart sikkerhetsnivå som lufttransport. Busser er på andreplass, og å reise med bil er minst trygt.
Luftfartsulykker
Når vi tenker på flyulykker, tenker de fleste på spektakulære katastrofer der alle passasjerer og mannskap blir drept. De færreste vet at det vanligste problemet er den såkalte 'Runway excursions' som er flyets avgang fra rullebanen under klatring eller landing. Dette skjer vanligvis på slutten av flyturen når flyet er for raskt til luften eller er over innflygingskurven for landing. Selvfølgelig er årsaken til en slik "tur" den dårlige tilstanden til rullebanen, f.eks. ising. Det er verdt å vite at Afrika fortsatt er den farligste regionen å reise med fly. Det er her som oftest tragiske hendelser der mennesker dør.
Hvordan sikre flysikkerheten?
Ledelse av luftfartssikkerhet er en veldig bred problemstilling på flere nivåer. For å minimere risikoen for fare er det viktig å designe fly og hele flyplasser på riktig måte, samt å operere i samsvar med prosedyrene under passasjerkontroll og under flyvningen. Kunnskap om feltet styring av flysikkerhet skal ha alle ansatte på flyplasser, flyklubber og flyselskaper, samt flydesignere, entreprenører og serviceteknikere. For å bli kjent med dette problemet, er det verdt å ta del i opplæringen: https://szkolenia.bureauveritas.pl/tematy-szkolen/lotnictwo/j05-sms-system-zarzadzania-bezpieczeneniem/