Hjelp utviklingen av nettstedet, del artikkelen med venner!
På en eller annen måte nøt ikke rumenske biler mye anerkjennelse gjennom årene. Til tross for at Dacia har samarbeidet med det franske bilkonsernet Renault i mange år, ble den rumenske soliditeten ikke helt trodd.
På tidspunktet for eksistensen av land innenfor Comecon var det svært stor mangel på biler. Takket være ganske spesifikke regler for salg av biler, var hvert oppdrag tilfredsstillende, bortsett fra den rumenske Dacia, ansett for å være ekstremt reserve.
Alt endret seg med den fullstendige overtakelsen av den rumenske produsenten av den franske bilindustrien. Les interessante fakta og overraskende informasjon om Dacia-merket.
1. I 1966 ble Uzina de Autoturisme Pitești passasjer- og leveringskjøretøyfabrikk etablert i byen Mioveni, Romania.
2. Etter å ha prøvd å lage sin egen bilmodell, signerte rumenere en lisensavtale med franske Renault i 1968. Resultatet av denne kontrakten var produksjonen av Dacia 1100 basert på Renault 8.
3. I 1969 dukker Dacia 1300-modellen opp på grunnlag av den franske Renault 12.
4. I 1976 bestemte Dacia seg for å bryte samarbeidet med franskmennene. Det ble besluttet å gå inn i fremtiden med egne ideer.
5. I årene 1975-1978 ble det produsert en leveringsversjon av Dacia med D6-merking
6. I 1995 ble den første modellen uavhengig konstruert av rumenske ingeniører, kalt Dacia-Nova, lansert. Utviklingen av dette designet var basert på den franske Peugeot 309.
7. I 1999 kjøpte franske Renault den rumenske bilprodusenten. Renault har investert tungt i mer enn én milliard euro ved å bygge om anlegget fullstendig og bringe det til de høyeste standardene som gjelder for alle fabrikker i konsernet.
8. De nye modellene som kommer ut av produksjonslinjene er helt fransk teknisk tanke. Bilene har fått nye navn og er: Dacia Logan, Dacia Sandero, Dacia Lodgy, Dacia Dokker, Dacia Duster.
9. Med franskmennenes overtakelse av fabrikkene er biler med Dacia-merket tilgjengelig i 44 land rundt om i verden, og selger totalt over 6,3 millioner biler.
10 I Polen blir Dacia-biler mer og mer populære og salgsnivået på 180 000 vokser stadig. Dacia Duster leder det polske markedet, og finner et økende antall hardhendte supportere.