Defensive murene til Dubrovnik-festningen er en av de dyreste og samtidig de mest populære attraksjonene i Sør-Kroatia. Det er verdt å kjøpe en billett og dra på en lang reise i tid og rom over takene i den historiske byen.
Historie
De fleste historikere er enige om at de første murene ble bygget på slutten av 800-tallet. Mest sannsynlig har innbyggerne tidligere gjemt seg bak en trepalissade. Men den raske utviklingen av byen, og spesielt utseendet til aggressive naboer, fikk innbyggerne til Ragusa (som tidligere var kjent som Dubrovnik) for å bygge kraftigere festningsverk. Vi trengte ikke vente for lenge med å "teste" veggene.
I 867 ble byen angrepet av arabiske tropper. Beleiringen trakk ut, så byfolket ba den bysantinske keiseren om hjelp. Heldigvis dukket snart en stor keiserlig flåte opp på kysten, som jaget inntrengerne bort (og beseiret dem i to sjøslag i årene etter). Raguza motsto en 15 måneder lang beleiring, som ifølge historikere beviser at festningsverkene måtte utvides allerede da.
Det andre angrepet på byen skulle utføres av venetianerne. I dag er det vanskelig å tydelig fastslå hvilket år det skjedde (og om det i det hele tatt skjedde). Legenden forteller at en prest som gikk i gatene om natten så St. Blaise (ifølge en annen historie kom helgenen til presten i en drøm), som beordret rådmennene å bli vekket og bevæpnet for å bli samlet fordi fiendene nærmet seg Dubrovnik.
Forsiktigheten virket - da venetianske skip dukket opp på kysten fant de byen klar til kamp. Siden den gang regnes Saint Błażej som skytshelgen for byen, og bildene hans (en biskop som holder en modell av Ragusa i hånden) kan finnes på mange lokale bygninger.
På 80-tallet av 1100-tallet førte Dubrovnik en krig mot hærene til serbiske prinser fra Nemania-familien. Byen klarte nok en gang å forsvare seg (sannsynligvis takket være hjelp fra de normanniske herskerne fra Sør-Italia) og påførte serberne store tap. Rådet bestemte seg for ikke å ta opp kampen tiår senere, da korsfarertropper bestikket av venetianerne dukket opp i Dalmatia. Venetiansk suverenitet ble akseptert dermed unngå skjebnen erobret av inntrengerne av Zadar.
På 1400-tallet utkjempet Ragusa to viktige kriger: med den bosniske prinsen Radoslav Pavlović og med Stjepan Vukčić Kosač. Den første konflikten tvang rådet til å foreta de nødvendige trekk og utvidelse av murene. De kom godt med under andre verdenskrig, da bosniske tropper beleiret byen. Byens innbyggere kom også uskadd ut av denne konflikten, og ty til bedrag. Da Stjepan Vukčic Kosač truet Raguza, kunngjorde rådet en høy pris til prinsens hode. Det var sannsynligvis dette trinnet som tvang bosniakene til å trekke seg fra Dubrovnik. Den økende tyrkiske trusselen har tvunget rådet til å ta kraftige skritt for å sikre byens sikkerhet. I tillegg til diplomatiske aksjoner ble murene også utvidet og ytterligere festningsverk ble lagt til. Heldigvis skjedde aldri det tyrkiske angrepet.
På begynnelsen av 1800-tallet ble Dubrovnik trukket inn i den fransk-russiske konflikten. Etter okkupasjonen av Venezia av Napoleons hær, trakk russerne oppmerksomheten mot den uavhengige Raguza (de planla å bygge et brohode ved Adriaterhavet her). I 1806 gikk de russiske og montenegrinske troppene (sammen med marinen) inn på republikkens territorium. Små franske tropper stengte i byen for å prøve å overleve artilleriilden. Inntrengerne trakk seg tilbake da hæren til general Marmont nærmet seg (og etterlot de plyndrede Cavtat og Rjeka Dubrovacka). Naoleon-kommandanten kunngjorde, til rådets overraskelse, avviklingen av den frie republikk. Samtidig begynte arbeidet med byggingen av to nye fort: på Srđ-bakken og på øya Lokrum. Disse første festningsverkene oppfylte uventet sin rolle på 1900-tallet – under angrepet på byen av montenegrinske styrker. Beleiringen varte fra 1. oktober 1991 til 31. mai 1992, og en av de sentrale begivenhetene er den s.k. kampen om bakken Srđ.
En kroatisk enhet på flere dusin søkte tilflukt i det gamle Napoleon-fortet, motsto angrepene fra de overveldende jugoslaviske styrkene, og ødela samtidig en av panservognene. Tøff motstand forhindret erobringen av bakken og intensiveringen av brannen mot byen.
I dag er de overlevende festningsverkene og murene den mest interessante turistattraksjonen i Dubrovnik, ofte besøkt av turister.
Gå på vollene (arkitektur og kuriositeter)
Du kan gå inn i veggene tre steder. Bak Pileporten (til venstre etter å ha kommet inn i Gamlebyen), ved festningen St. Jana i Akwarium og på ul. Svetog Dominika.
For å komme til veggene ved Piła-porten, må du gå opp trappene (det er rekkverk, det er to spor). Så går vi til venstre og passerer over porten. Fra senmiddelalderen var det et av de viktigste punktene i byens forsvarssystem. Den fører til den gjennom vollgraven steinbro (i middelalderen var den knyttet til en trebro som ble reist hver natt), en over den første passasjen er det en figur av St. Blaise.
Innbyggerne i Ragusa la stor vekt på sikkerhet (noen av beslutningene deres virker paranoide fra dagens perspektiv). Metoden for å rekruttere vakter og deres inndeling var ekstremt komplisert (de ble delt inn i spesielle grupper og tildelt kontrollerende tjenestemenn). Både adelen og allmuen ble tildelt slikt arbeid. Vaktene voktet murene, og om natten patruljerte de gatene i byen for å sjekke om noen beveget seg uten fakler. Slik oppførsel kunne straffes med bot eller to måneders fengsel.
På venstre side ser vi Stradun Street, som i tidlig middelalder var vollgraven til det tidligere Ragusa. Etter at den var fylt ut, ble byen som lå på øya med på fastlandet. I begynnelsen av gaten kan du se den runde store Onofria-brønnen. Går vi lenger kommer vi til Puncion-tårnet. Vi kan gå gjennom den eller gå opp (det er verdt det på grunn av utsikten!). Navnet på tårnet kommer fra det italienske ordet pulcella, som betyr jomfru. Det ble gitt til tårnet på grunn av nærheten til klosteret St. Klara, som ligger rett ved siden av, på innsiden av festningsverkene.
Går vi videre, kommer vi til det mektige Bokar-tårnet (under oppussing i 2022). Den lå på hjørnet av murene, og de synlige kanonene kunne beskutte havet, land og Lovrijenac-festningen. Fremkomsten av artilleri tvang byfolk til å hente inn eksperter og soldater som kunne produsere og bruke skytevåpen. Det var et av unntakene i byens politikk, da Ragusarådet sjelden brukte hjelp fra leiesoldater (kommandører ble nok ikke ansatt i det hele tatt). Det var forbundet med svært høye kostnader - en italiensk soldat ble betalt tre ganger så mye som en innbygger i byen som var vernepliktig til hæren.
En av de vakreste delene av reisen vår ligger foran oss, altså gå på kysten. Bare ett tårn ble reist mellom Bokar-tårnet og fortet Saint John - Saint Mary. I den gjenværende delen ble det opprettet fire bastioner (St. Peter, St. Margaret, St. Stephen og Frelseren). Den første av dem kalles noen ganger bastionen til Dead Bell. Navnet kommer fra en kirke i nærheten, hvor klokken kun ble brukt til begravelsestjenester. Sjødelen av murene forårsaket mange problemer i Ragusa-rådet. Innbyggerne i byen smidde jevnlig hull og passasjer inn i steinene, noe som kunne føre til at byen kollapset ved et angrep fra havet. Til tross for kunngjøringen om bot for slike handlinger, ble ikke situasjonen bedre (man kan bare gjette hvorfor innbyggerne brøt hull i veggene), derfor ble boten hevet til 500 pr. Det var et svimlende beløp - flere titalls år senere, for samme beløp, kunne hundre albanske soldater ansettes for en måned! Denne delen av veggene ender med Fort of St. John, hvis base var Pier Tower. På begynnelsen av 1400-tallet ble den inkludert i festningsverkene ved å legge til muren og lage nye pilspalter. I dag huser det sjøfartsmuseet og akvariet.
Også på dette tidspunktet kan vi avslutte reisen hvis vi ikke føler oss i stand til å gå videre. Hvis vi bestemmer oss for å fortsette vår marsj, vil vi gå over havnen. Det var det svakeste punktet i byens forsvarssystem. Inngangen til havnen ble forsvart av en kjetting strukket under vannet og krigsskip. I sin storhetstid hadde byen seks bysser og flere mindre skip. Kanskje dette tallet ikke er imponerende, men du må huske at staben i en bysse er nesten 150 personer! Byene rundt (Zadar og Trogir) har sjelden vært i stand til å bygge mer enn ett galleri. I Dubrovnik ble ikke slaver brukt til tjeneste på skipet, men tilfeldig utvalgte og betalte byboere. I tillegg beordret rådet alle større private skip å sørge for tilstrekkelig bevæpning til sjøfolkene som arbeidet på dem. Byskipene var stasjonert i bygningen til Great Arsenal. To porter førte til vannkanten: Ponta og Ribarnica. Det siste førte til et stort fiskemarked som opererte i havnen i århundrer.
Så passerer vi nok en nedstigning fra veggene (kanskje billettene våre sjekkes her) og så passerer vi mellom Dominikanerklosteret og Fort Revelin og Ploče-porten. Under vandringen kan vi ta en god titt på taksteinene. Vi vil helt sikkert merke at flere steder ble de gamle teglene lagt over de nye takene. Det er knyttet til ødeleggelsene som Dubrovnik led under den siste krigen. Mange strukturer ble uopprettelig ødelagt, beboerne, som ikke var i stand til å gjenskape dem, plasserte de overlevende fragmentene på de gjenoppbygde husene.
Den siste delen av reisen ligger foran oss. Den stigende veien fører gjennom Buža-porten (smidd på 1800-tallet av østerrikske soldater som forkortet veien utenfor byen), tårnet på st. Vitus-katedralen, tårnet til St. Lucia og tårnet til St. Barbara. I lang tid hadde ikke Dubrovnik en tilstrekkelig dyp vollgrav. Sammen med økningen i den tyrkiske trusselen begynte flere og mer alvorlige tanker å endre denne tilstanden. Problemet var imidlertid at byen var bygget på hardt fjell, noe som gjorde graving vanskelig. Republikkens råd ga en spesiell uttalelse om at stein for å bygge nye hus bare kunne skaffes når man bygger en vollgrav. I tillegg ble også bønder fra landsbyer i nærheten sendt for å grave, og da tyrkerne ble enda sterkere, ble til og med geistlige trukket til å jobbe i byen.
Denne delen av veien lar deg fullt ut sette pris på skjønnheten i Dubrovnik - fra de høye murene kan du se hele byen! En mektig en reiser seg ved enden av denne delen av festningsverkene Minceta-tårnet. Det ble etablert på begynnelsen av 1300-tallet (navnet kommer fra de Menze-adelen på hvis land tårnet ble bygget), men det skylder sitt nåværende utseende til en rekke rekonstruksjoner. Myndighetene i Ragusa anså det som et av de viktigste forsvarspunktene, derfor ble mesterne fra Italia hentet inn for gjenoppbygging. Den nedre delen av tårnet var dekket med jord og steiner, som skulle forsterke det ved artilleriild. Etter å ha forlatt terrassen på toppen av tårnet går vi til Pileporten hvor vi avslutter reisen.
Dubrovnik - forsvarsmurer og festningsverk, praktisk informasjon (oppdatert august 2022)
Prisene for inngang til veggene er som følger:
- Vanlig billett - HRK 150 (ca. PLN 85,50)
- Redusert billett (barn, ungdom og studenter) - HRK 50 (ca. PLN 28,50)
- Barn opptil 5 år - gratis.
Anlegget er åpent i turistsesongen (juni-juli) fra 08:00 - 19:30, fra august til september fra 08:00 - 18:30, i oktober fra 08:00 - 17:30, om vinteren (til kl. slutten av mars) fra 10:00 til 15:00. Oppdatert informasjon om billetter og åpningstider finner du på den offisielle nettsiden.
Billetten lar deg også gå inn i Fort Lovrijenac.
Å gå langs veggene i Dubrovnik er utvilsomt et ekstraordinært eventyr. La oss imidlertid huske på noen få grunnleggende regler som vil gjøre sightseeingen vår enklere og hjelpe oss å unngå problemer.
-
Veggvandringen er bare én vei! Fra Pile Gate mot sør (mot havet og Bokar Tower), fra inngangene nær den gamle havnen mot nord (mot Dominikanerklosteret).
-
Det er tre innganger hvor vi kan kjøpe billetter (Pile Gate, rundt St. John-festningen og området rundt det dominikanske klosteret). Det er ikke mulig å gå ned og gå inn igjen i veggene.
-
Merk følgende! Ikke under noen omstendigheter la oss ikke kaste billetten som gir deg tillatelse til å besøke. De ligger i nærheten av den gamle havnen sjekket igjen.
-
En spasertur på vollene er en ganske utmattende attraksjon (spesielt på varme sommerdager), eldre eller barn kan kanskje ikke takle hele ruten. I en slik situasjon kan vi bestemme oss for å gå omtrent halve distansen og velge mellom to varianter. Først en av dem er en bypass av kystdelen av festningsverkene: vi går inn ved Pile-porten og går ned ved den gamle havnen. Denne delen av veggene lar deg nyte vakker utsikt over Adriaterhavet, men begrenser litt muligheten for å beundre gamlebyen. Andre variant dette er inngangen til murene ved den gamle havnen, og nedstigningen ved Piła-porten. I dette tilfellet vil vi fullt ut sette pris på skjønnheten til historiske Ragusa, men vi vil bare beundre havet på avstand.
- Ved besøk om sommeren bør du ta med hodeplagg. Vannforsyninger kan etterfylles på flere punkter på veggene eller på kafeer som opererer der, men husk at prisene er uoverkommelige (for eksempel: øl 0,5 l - HRK 45 (ca. PLN 25,65), fruktjuice 0,2 l - HRK 35 (rundt PLN 19.95), kaffe med is - HRK 30 (rundt PLN 17.10), tre iskremscoops i en kjegle - HRK 37 (rundt PLN 21.09)).
-
Sightseeingruten er ganske godt sikret og selv personer med moderat høydeskrekk bør kunne fullføre den. På grunn av høyden på veggene kan det være et problem for de som lider av agorafobi. Klaustrofobikere bør unngå inngangene til tårnene.
-
På veggene vil vi møte snatiruaius som gir førstehjelp.
-
Gjennomsnittlig tid for å fullføre hele ruten er to timer. Hvis vi ikke stopper opp og tar for mange bilder, kan vi gå rundt veggene på litt over en time. Et besøk på en kafé eller på Sjøfartsmuseet (Dubrovački muzeji - Pomeranian muzej, ul. Kneza Damjana Jude 12) vil forlenge turen tilsvarende.
Andre Dubrovnik festningsverk
Utviklingen av krigskunsten og den tyrkiske trusselen endret konseptet om byens forsvar. Befolkningen i Ragusa innså at beleiringsmaskinene kunne gjøre sine stolte murer til grus, og at en tilstrekkelig stor hær kunne ta byen med storm. Så det ble reist passende befestede forter, som ble antatt å hindre fienden i å nå veggene.
Fra vest ble tilgangen til byen forsvart av fortet Lovrijenac. Legende sier at berget som festningsverkene ligger på ble valgt av venetianerne. De ønsket å befeste et vanskelig tilgjengelig sted for å kunne sjekke byen herfra. Nyheten om deres intensjoner nådde innbyggerne i Ragusa, og før venetianerne kom til nærheten av Dubrovnik, sto allerede et stort slott på klippen. Historiske kilder bekrefter ikke denne historien - mest sannsynlig ble disse festningsverkene bygget på 1200-tallet, selv om de fikk sin nåværende form på 1400-tallet.
Innbyggerne i byen tok vare på fortet (rådet for de inviterte beordret ofte at murene skulle repareres), og kapteinen ble valgt blant adelen bare for en periode på to måneder. Utvelgelsesmetoden var å trekke lodd - den utvalgte sjefen kunne bare slippe en prest, frisør eller lege inn i veggene (det er kilder som bekrefter straffen til militæret som tillot en kvinne å gå inn i festningen som var betrodd dem). Garnisonen var ikke stor, den besto av bare noen få titalls soldater, men fra 1300-tallet hadde de kraftige kanoner til rådighet. En spesifikk melding til soldatene som forsvarte festningen (og også for mulige fiender) var maksimen plassert over inngangen "Non bene pro toto libertas venditur auro" det er "Det er ikke bra når frihet selges for alt gull".
Revelin-fortet voktet østsiden av Dubrovnik. Det ble etablert på 1500-tallet, da det osmanske riket begynte å ta sitt toll på innbyggerne i byen mer og mer. I tillegg var dens oppgave å beskytte havnen, som av rådet ble ansett for å være et av de svakeste forsvarspunktene. I utgangspunktet ønsket de å reise en typisk ravelin mellom murlinjen og Ploče-porten. Etter hvert vokste det imidlertid frem et stort fort i stedet. Den mektige bygningen overlevde jordskjelvet og under gjenoppbyggingen av Dubrovnik ble den det nye setet for de kommunale myndighetene og republikkens statskasse.
Etter ferdigstillelsen av Revelin ble byggingen av Fort St. John. Arbeidene ble utført i årene 1552-1557, etter ferdigstillelsen ble den gamle havnen beskyttet fra begge sider. Tatt i betraktning at inngangen til havnen i middelalderen ble blokkert av en metallkjede, forbedret oppføringen av to store festninger betydelig sikkerheten til Dubrovnik fra havet.
Den siste fasen i historien til Dubrovnik-festningene er Napoleonstiden. Etter at byen ble okkupert av hæren til general Marmont, begynte franskmennene å bygge nye festningsverk. Det viste seg å være spesielt viktig øya Lokrum. Napoleon skjønte at byen var spesielt utsatt for ild fra land, og de påfølgende havkatastrofene viste ganske tydelig at den franske flåten ikke ville være i stand til å takle et mulig angrep. Øya ble tatt fra munkene som bodde der, og Fort Royal ble reist på stedet for klosteret. Legenden forteller at den siste abbeden, som forlot Lokrum, forbannet alle som overnatter her.
Det andre av Napoleon-fortene ble bygget på den nærliggende Srđ-høyden. I middelalderen var det et lite vakttårn her. Beliggenheten ga utmerket synlighet av byen og området rundt og muligheten for beskytning av fiendtlige tropper som ønsket å nærme seg Dubrovnik. Det tok sin toll på byfolket under oppløsningen av Jugoslavia. Montenegrinske tropper, lojale mot serberne, gikk inn i Srđ og planla å begynne å beskyte byen derfra. Heldigvis ble bygningene til det tidligere fortet okkupert av flere dusin kroatiske soldater. Deres dramatiske forsvar endte med seier. Ikke i stand til å erobre murene fra 1800-tallet, trakk montenegrinerne seg tilbake fra bakken. Det antas at hvis Napoleon-festningen hadde falt, ville byens skjebne være dømt. Flere montenegrinere ble drept i kampene, bare to ble såret på kroatisk side. I dag, i ruinene av fortet, er det et museum til minne om krigen som vant kroatene.
Festningsverk av Dubrovnik-republikken
I middelalderen og moderne tid ble det også bygget festningsverk utenfor byen. Myndighetene i Dubrovnik prøvde å skape flere forskjellige motstandspunkter for å fjerne trusselen fra Ragusa, og samtidig sikre sikkerheten til innbyggerne i andre byer og landsbyer. Et eksempel på slike omfattende festningsverk var de som ble reist i byen Ston. Langveggen skulle avskjære hele halvøya fra fastlandet (det var til og med tenkt å grave en dyp vollgrav) slik at bøndene og oppdretterne som bodde der i tilfelle krig kunne eksistere uten noen hindringer. En lang del av muren og ruinene av vakttårn har overlevd til i dag.
Den nordøstlige delen av republikken skulle beskyttes av Sokol-festningen (Sokol Grad). Det ble sannsynligvis bygget av bosnierne på 1300-tallet. Ragusarådet kjøpte slottet på 1400-tallet og utvidet det betydelig. Det delvis ombygde slottet kan besøkes i dag.
De sørlige landene i republikken ble forsikret av murene til byen Cavtat. Dessverre overlevde de ikke til vår tid (de ble revet ned på slutten av 1800-tallet).
